გამოცდილი ხალხის დახმარება, თავისუფალ სვლაზე ძაგძაგი..... HELP პარამეტრები

[TaO]

სალამი ყველას .....ე.ი რა ხდება

სულ რაღაც ორი კვირის წინ მივასტუკე ჩემი ,,მაშინა" რომელიც ძალიან მევასება ავტომატი ტურბინიანი ფორიკა....უმალ მივმართე ჩვენს მეგობრებს სუბარულოგებს
შოთას ......და სხვა კარგ ხალხს, ხოდა დაიშალა ეს ჩემი მაშინის ძრავი..... აღმოჩნდა, რომ ,,კლადიშები,შატუნი კლადიშები, შატუნი, ვალი და ,,ჯანდაბები" იყო გაფუჭებული" ,ხოდა შეიცვალა ეს ყველა ნაწილი, გაიჩარხა ვალი და აეწყო.....(აწყობის პროცესში ასევე შეიცვალა სანთლები, ლამბდა ზონდი, დეტონაციის სენსორი, ზეთი(ფილტრით), ატიფრიზი.... და დაიქოქა დაქოქვის დროს მე (თუ არ მომეჩვენა ) შევამჩნიე ოდნავ ძრავის ვიბრაცია, მაგრამ მერე არ განმეორებულა ....დაქოქვიდან მეორე დღეს დაეწყო ძრავს ვიბრაციები სიმპტომები ..... დაიქოქა 1200 ბრუნზე და ტახომეტრმა დაიწყო ,,დვიჟენიები " ანუ ზევით-ქვევით 1500-1000 და ა.შ სანამ წყლის ტემპერატურა არ მიაღწევს 80-90 გრადუს, ხოლო როცა ცხელია და სელექტორი N-შია ან P-ში აქვს საგრძნობი ვიბრაციები ანუ ხო უნდა იმუშაოს 700 ბრუნზე... მუშაობს მაგრამ სალონში იგრძნობა საგრძნობი ხანდახან ძალიან საგრძნობი ვიბრაცია დავაბრალე.. ჰაერის მზომს წავედი დავითრიე ახალი მაგრამ შედეგი 0 ტოლი მივმართე ბიჭებს შოთას ..... მახოს ჩაიწერა ლოგი და ლოგი ელექტრონულად ანახებს მწყობრში ყოფნას გარდა (დროსელის მერე ჰაერის დაკარგვისა და შესაბამისად საწვავის არასწორ მიწოდებას.).... გადაწყდა ამ პრობლემის მოძიება და აღმოფხვრა და თქვენ როგორ ფიქრობთ საიდან????
ხო კიდევ სახლში რომ ვბრუნდებოდი დაემართა ესე.... მივდივარ 60 კმ-სიჩქარით და აქსელერატორის აუშვი ფეხი და მანქანამ ლამის ,,პანჩური" ამოირტყა ისეთი ძიგძიგი დაიწყო ჩამოცდა 50 კმ სიჩქარე და დასტაბილურდა და რისი ბრალი იქნება ეს დ............ ნული........ანომალიები? ხომ არ იცით დამღალა და წაიღო ჩემი ნერვები ამ წვრილთვალება უნამუსომ

თუ არ დაგეზარებათ წაიკითხეთ და დაპოსტეთ შეიძლება მარჩიელობაში სიმართლის მარცვალი აღმოცენდეს...

[maxouni]

TaO
Dრომის ფორუმიც უზარმაზარია და ნასიოკიც.
ძიორგანიების პრობლემების შესახებ საკითხავად მთელი წელი გეყოფა.
მართალა დავიღალე უკვე ამ პრობლემასთან დაკავშირებული თემების ძებნით და კითხვით და ცოტა შენც წაიკითხე, შენი არაა ეგ მანქანა?
ერთიდაიგივე მიზეზი არსად არ წერია. ეგ ისეთი სიმპტომია, რომ მიზეზი შეიძლება იყოს უამრავი და შეიძლება საბოლოოდ ყველაფერი შეცვალო, წაკითხულიდან იმ დასკვნამდე მივედი რომ ყველაფერი მუშა და კარგი იყოს და მაინც არ გასწორდეს, ანუ დატჩიკის თუ შემრულებლის ის მინიმალური ცდომილება შეუძლებელია დაიჭირო და ამ დროს ეგეთ რამეებს აკეთებს..
TRULOVI
gentoo
Black Jo
თქვენ ალბათ ვერ ხვდებით როგორ ძიგძიგზეა საუბარი.
მატორი რომ მუდმივად ძიგძიგებს, მაშინ მართლა მარტივია მიზეზის დადგენა, იმიტომ რომ თუ რამე სჭირს ერთგვაროვანი სჭირს და ის რაღAც ან სჭირს ან არა. ამ მანქანას კი სულ სხვა სიმპტომები აქვს: მუშაობს ძრავი სტაბილურად 20 წამი, უცბად წამის მეთედით ჩავადრდნა, და ისევ აგრძელებს სტაბილურად. თითქოს ერთი ისკრა გამოტოვაო. არადა ლოგში მაღალ ძაბვაზე არაფერი ჩანს ყველა აფეთქება ნორმაშია.\
მოკლედ ძალიან ბევრი საჩალიჩოა და ძალიან ბევრი რამის გამორიცხვააა საჭირო.
თანად შეიძლება მიზეზი ერთი დატჩიკი კი არა, შეიძლება 2 იყოს, ანუ მარტო ერთერთის შეცვლით შეიძლება არ ეშველოს სანამ ორივეს არ შეცვლი. ორს კიდევ რა უშავს, შეიძლება 3 იყოს ან 4 და მიდი და ეძებეთივაში ნემსი. ჩემი მანქან რომ ურევდა იმის ბრალო იყო რომ დეტონაციის დატჩიკის პროვოდის ეკრანი იყო სადღაც დაზიანებული და პამეხას იღებდა. ტესტერით შემოწმებისას პროვოდიც მთელი იყო და მისი ეკრანიც, მაგრამ სადღაც შუაში რომ დადაქლეცილი იყო, მაგას ვერაფერი ვერ დაინახავს და შედეგად მთელი წელი ვიწვალე და მივაგენი, მაგრამ სანამ მივაგნებდი დაახლოებით 50-ჯერ დავშალე და ავაწყვე კაპოტის მთელი შიგნეულობა.
ამიტომაცაა რომ ბევრი საერთოდ ვერ პოულობს მიზეზს და წლობით რომ ეძებენ ბოლოდ ეგუებიან რომ ასეთია და ვერაფერს ვერ შველიან. ყოველ შემთხვევაში ეს ინფორმაცია წაკითხული მაქვს ისეთი ფორუმებიდან, სადაც სუბარუების რაოდენობა საქართველოს მთლიან ავტოპარკს 2-ჯერ აღემატება