 ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო, გადაკეთება პარალელ-ბიტურბოზე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Aug 7 2009, 12:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ჩემი დავარდნილი ბუსტის გადამკიდე რას აღარ წავაწყდი ინტერნეტში და ეს ყველაზე საინტერესოდ ეს მომეჩვენა
http://www.nebbs.com/Nebbs/legacy/index.html დაბუსტვას იწყებს 3500-ზე როგორც ფორესტერი მაგრაბ ძალიან დიდ სიმძლავრეს აკეთებს და ისეთივე ეფექტი აქვს თითქოს 2 კი არა ერთი და დიდ ტურბინა უყენია. ჩემი ბაიპასის კლაპნის პრობლემას რომ მოვაგვარებ აუცილებლად უნდა ვცადო. მერე როგორც უფრო მომეწონება ისე დავტოვებ. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Aug 7 2009, 12:44
გამოხმაურება
#2
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(PAINKILLER @ 7th August 2009 - 13:19) [snapback]25691[/snapback] მაგ ლინკზე კი რაღაც სისულეები წერია ბლომად Smaller Turbo და Larger Turbo-ს ახსენებენ, როცა ორივე ტურბინა პრაქტიკულად ერთნაირია როგრო არის ერთნაირი არ გადამრიო. ორივე მოხსნილი მქონდა და მეორე აშკარად უფრო დიდია, უბრალოდ გარედან რომ ჟეშტის საფარი აქვს ეგ არის ერთი ზომის  ციტატა(PAINKILLER @ 7th August 2009 - 13:19) [snapback]25691[/snapback] პახოდუ ძველ ლეგასის ორი ვეისტგეიტი აქვს ... მერე რა გინდა, კაკრაზ აუქმებენ მაგ მეორე ვესტგეითს. ახალზე შეგიძლია დაიკიდო. ისე ძველზეც შეგიძლია გააუქმო და არაფერიც არ მოხდება. ჩვეულებრივად იმუშავებს და არც ოვერბუსტი გექნება. ჩეკს კიდევ ხანდახან ანთებსო |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო Aug 7 2009, 12:02
PAINKILLER ტურბინების გაპარა... Aug 7 2009, 12:19 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge