რამოდენიმე პრობლემა ძრავზე, ძეთი+ისვრის პარამეტრები

[TwinTurbo]

წინა კვირაში მომიწია რამოდენიმეჯერ ჩასვლა და ჩამოსვლა დასავლეთში და აჭარაში.

ერთ დღესაც გავსინჯე ზეთი, 5 წუთი ვამუშავე მატორი, გავათბე და მერე შევამოწმე, მინიმუმ.
ნუ ვიფიქრე ალბათ ძეთი მატორშია განაწილებული და მაგიტომაა ესეთქო. გავაჩერე 2 საათი მანქანა სწორ ადგილას და შევამოწმე ისევე - Full. წამოვედი თბილისში და დღეს დილას მანქანა დავქოქე თუ არა ეგრევე ჩავაქვრე. 5 წამიც არ ექნებოდა ნამუშევარი. შევამოწმე ზეთი და ისევ მინიმუმზეა. ამ ჯერად ჩავამატე 200 გრამი და ვნახე - Full.

ეხლა თქვენი რჩევა მჭირდება. რამ შეიძლება შეჭამოს ზეთი გარდა მატორისა. დაქცევით არ აქცევს. რამდენად შეიძლება მოუხსნელ მატორზე კომპრესიის შემოწმება, არ ბოლავს მარა მაინც მინდა რო გამოვრიცხო ყველაფერი

და კიდევ ერთი რამ. ისვრის გაშენიის დროს. კატალიზატორი გამოძრობილი მაქვს ორივე.

[zimbo]

სიარულის მერე მინიმუმ 15 წუთი თუ არ იდგა ზეთის შემოწმებას აზრი არა აქვს. მაგის ნორმები მინიმუმზე უნდა იყოს, მინიმუმს ზევით თუ მინიმუმს ქვევით, სანამ ზეთი კარტერში არ ჩაიწრიტება არ არსებობს. შუპი ზომავს ზეთის დონეს კარტერში, ძრავის მუშაობის დროს ზეთს ნასოსი აკაჩავებს და ააქვს ძრავის სხვადასხვა კვანძების დასაზეთად, ამიტომ კარტერში აღარ არის იმდენი რამდენიც გამორთულზე.