Drag Racing პარამეტრები

[svd]

Sunday, June 26
საქართველოს ბმვ-ს კლუბი / BMW Club Georgia წარმოგიდგენთ!
ივნისში, ვაჟა ფშაველას გამზირზე (სამედიცინო უნივერსიტეტის პირდაპირ) ტარდება Drag Racing-ი, აჩქარება 402 მეტრზე (1/4 მილი)...
გამომსვლელთა რაოდენობა შეზღუდული იქნება 40 მონაწილეზე...
რეგისტრაცია დაიწყება 2 კვირით ადრე - 50 GEL.
რეგისტრაციის საფასური ბოლო კვირაში - 80 GEL
...სპონსორების სტიკერებზე უარის თქმა (გარდა გენერალური სპონსორისა და სანომრე სტიკერისა) - 100 GEL (სარეგისტრაციო გადასახადის 50 GEL-ის ჩათვლით)

A Class: 0 cc - 3000cc
B Class: 3001 cc - 3700 cc
C Class: 3701 cc - 4400 cc
D Class: 4401 cc + RWD/FWD
E Class: 4401 + AWD

კოეფიციენტები:

Turbo 1.7
MPower 1.3
V-tec 1.3
Kompressor 1.4
Diesel 0.9
Turbo diesel 1.1
AWD 1.3
Rotor 1.9

Mivec, VVTi და მსგავს გამოგონებებსაც აქვს კოეფიციენტი 1.3

პ რ ო გ რ ა მ ა :

06:00 – 14:00 – ტერიტორიის და მონაწილეების მომზადება ღონისძიებისთვის
14:30 – შეჯიბრი ჟურნალისტებს შორის კარტინგის მანქანებით.
15:00 – შეჯიბრის გახსნა შოუ პროგრამით (ბმვ-ს კლუბის წევრების და GO GO DANCER-ების შესრულებით)
15:15 – "A" კლასის მონაწილეების შეჯიბრი.
16:00 – შოუ პროგრამა (ბმვ-ს კლუბის წევრების და პარკურის შესრულებით)
16:10 – "B" კლასის მონაწილეების შეჯიბრი.
17:00 – შოუ პროგრამა (ბმვ-ს კლუბის წევრების და ბრეიქ დანსის ფედერაციის შესრულებით)
17:10 – "C" კლასის მონაწილეების შეჯიბრი.
18:00 შოუ პროგრამა (ბმვ-ს კლუბის წევრების და სპორტული მოტოციკლეტების შესრულებით)
18:10 – "Absolut RWD+FWD" კლასის მონაწილეების შეჯიბრი.
19:00 – შოუ პროგრამა (ფორმულას სპორტული მანქანების და Legend Car-ების შესრულებით)
19:10 – "Absolut AWD" კლასის მონაწილეების შეჯიბრი.
20:20 – გამარჯვებულების დაჯილდოვებების გრანდიოზული ცერემონიალი, GO GO DANCER-ების, ფეირვერკების და ცეცხლების თანხლებით.
(ღონისძიების დროის ვადები შეიძლება შეიცვალოს 1 საათის ფარგლებში)

• მთელი შეჯიბრის განმავლობაში ფონს შექმნის Dჟ-ის ენერგიული მუსიკა და შოუს წამყვანები (ცნობადი სახეები).
============
მაგრამ კოეფიციენტებმა გატეხა მაგარი

[Black Jo]

ეს კოეფიციენტები რა მუღამია ამიხსენი ძმურად რაა, ტატალიზატორია ტო?

ჯერ იმიტომ ვეთანხმები ამ პირობებს რომ რეალურად შესამოწმებელი აპარატი არ არსებობს საქართველოში რომ მანქანის ცხენები შეამოწნო და ცხენების მიხედვით შეზღუდვები გააკეთო ამიტომაც არის დაყოფილი ასე, როცა შემოწმება შესაძლებელი იქნება მერე შეიძლება დაყოფა ცხენების მიხედვით, იმიტომაც არ იმუშავა დინომ საქართველოში, რადგან არ გამოიყენებოდა ამ სფეროში, როცა ასეთი კლასიფიციური დაყოფა არ იქნება და სავალდებულო გახდება ცხენის შემოწმება მერე დინოც იმუსავებს და ყველაფერი, მაგრამ სად არის სამართალი

რომ შეხვდეს ნებისმიერ 2.0 ბმჭს

და ვაბშე თუ არაფელი აქვს გაკეთებული მაგ 2.0 ბმჭ-ს საერთოდ არაფელი ესაქმება დრაგზე.... ინტეგრას ხომ აქვს 175 ცხენი ხოდა უნდა გამოდიოდეს 200 ცხენის ძალიან მანქანების კლასში და ასე რა