giogagnidze, Subaru Forester s/tb პარამეტრები

[giogagnidze]

ნიკი: giogagnidze
სახელი: გიორგი
გვარი: გაგნიძე
მანქანა: Subaru Forester s/tb
წელი: 1999, დეკემბერი
ფერი: ცეცხლისფერი
დამატებით: ავტომატიკა, 102,000 გარბენი ყიდვისას

იყიდება ერთიანად - 6,000








Выпуск: 23/12/1999
Автомобиль: Forester
Код модели S10
Код кузова SF5
Цвет: 94H(Sedona red pearl)
Код отделки: 820(DARK GRAY)
Комплектация: UAC
Модель: S(S)
Двигатель: EJ20G(2.0L EMPI DOHC TURBO)
Привод: F4WD
Трансмиссия: AT(????)
Кузов: W(?????????)
Подвеска N/S(???????)

მოკლედ ეს არის ჩემი მანქანა და აქ დავაგროვებ ისტორიას მის შესახებ.


APEXi boost gauge
Alpina Sound System (Head Unit, audio processor, subfoower)
Trip Computer
Remote Start, Turbo Timer

102,000 შევუცვალე საწვავის ფილტრი, ჰაერის ფილტრი, ზეთი ძრავში (შელის სინტეტიკა)
104,000 აალების სანთლები
105,000 დეტონაციის დაჩიკი
106,000 Ferodo-ს ხუნდები წინა და უკანა თვლებზე
107,000 ზეთები გადაცემათა კოლოფში, ხიდებში, ძრავის ზეთი (ენეოს 5/30)
110,000 დაყენებულია ბრიჯსტოუნის (დურავის) კაპრონის საბურავები, მოხსნილები წავიდა შესანახად ზამთრის ლოდინში
110,100 ატფ-ის შეცვლა ჰიდრავლიკაში
112,300 კარობკა-დიფერის სალნიკების შეცვლა, კარობკაში და წინა ხიდში ზეთების შეცვლა
112,300 ძრავში ზეთის შეცვლა, 5/40 ენეოს

გეგმაშია:
გასწრების კამერის დაყენება
კარებებში არსებული ქარხნული დინამიკების შეცვლა
რემენ-როლიკების შეცვლა, მაგრამ ეგ ალბად 130,000ზე

ზეთების ამბავი:
მხოლოდ სინტეტიკა. პირველ ჩასხმაზე გავუშვი შელის 5-40. დეტონაციის დაჩიკის შეცვლისას აღმოვაჩინე ინტერქულერსი ზეთი. მანამდე სუფთა იყო ინტერქულერი. 107 ათასზე გავუშვი ენეოს 5-30. არც პირველს და არც ბოლოს არ იკლებს.

[giogagnidze]

მეორე კვირაა რაც დავიწყე სიარული და 250 კმ აქვს გავლილი. მე არაფერი დამიჯდა, სამსახურში მომცეს, მაგრამ ისე 13500 დაჯდა. ვიზუალურად მეც მაგრად მომეწონა, მაგრამ აი მაგარი ნაგავია. ჟესტი მაგარი თხელია, წინ სულ პლასტმასია, რადიატორიც სულ პლატმასია და რავიცი. გუშინ პეკინიდან ტელევიზიისკენ რომ ჩადიხარ, დაღმართზე მოსახვევია ბუგაროკებიანი, მანდ ჩასვლისას ისე მოიქნია უკანალი, რომ წინავედუშით ლამის მაგარ ზანოსში წავედი.

ისე რბილად და ჩუმად კი დადის ჯერ, მაგრამ ეს ჯერ 250 კმ გარბენით. გუშინ საღამოს მოვაჯექი ფორიკას, მაგარი ვიგაზავე და დღის ბოლოს ისევ კიაზე გადავჯექი და მივადგი მაგრამ არ მიდის. მერე შევეშვი, მაინც არ დადის და თან აბკატკის პერიოდი აქვს თქო. ქალაქში 8.5 ლიტრს წვავს და ქალაქში საგორაოდ მამენტ საკმაოდ მისაღებია.

[PAINKILLER]

მეორე კვირაა რაც დავიწყე სიარული და 250 კმ აქვს გავლილი. მე არაფერი დამიჯდა, სამსახურში მომცეს, მაგრამ ისე 13500 დაჯდა. ვიზუალურად მეც მაგრად მომეწონა, მაგრამ აი მაგარი ნაგავია. ჟესტი მაგარი თხელია, წინ სულ პლასტმასია, რადიატორიც სულ პლატმასია და რავიცი. გუშინ პეკინიდან ტელევიზიისკენ რომ ჩადიხარ, დაღმართზე მოსახვევია ბუგაროკებიანი, მანდ ჩასვლისას ისე მოიქნია უკანალი, რომ წინავედუშით ლამის მაგარ ზანოსში წავედი.

ისე რბილად და ჩუმად კი დადის ჯერ, მაგრამ ეს ჯერ 250 კმ გარბენით. გუშინ საღამოს მოვაჯექი ფორიკას, მაგარი ვიგაზავე და დღის ბოლოს ისევ კიაზე გადავჯექი და მივადგი მაგრამ არ მიდის. მერე შევეშვი, მაინც არ დადის და თან აბკატკის პერიოდი აქვს თქო. ქალაქში 8.5 ლიტრს წვავს და ქალაქში საგორაოდ მამენტ საკმაოდ მისაღებია.

13500-იანი მანქანა იასნია პლასტმასი იქნება სულ თან კორეულია, იაპოშკები კიდევ ხარისხიანად აკეთებენ იაფფასიან მანქანებს, კორეული და იაფიანი უკვე ნაგავია მამენტ....

ვიდი კი აქვს ხოშიანი