ხალასტოი ხოდის სოლენოიდი, ძრავი ქვრება პარამეტრები

[gentoo]

ჰელოუ.

დღეს იმდენ ხალს ველაპარაკე და ყვლაზე მთავარი დამავიწყდა მეკითხა.

მოკლედ გალოვკის მიყენების შემდეგ დავქოქე და ყველაფერი ნორმალურად იყო. დაიქოქა. წავიდა. იმუშავა ჯიგრულად.
მერე გააპარა პრაკლადკამ co-ს ტესტმა აჩცვენა.

ნუ გუშინ დავშალე შეუცვალე პრაკლადკა და ავაწვე.
მაგრამ დაქოქვისას საშინელი სტუკის ხმა გაუშვა. (კლაპნებს გავს)
მოვხსენი დამცავი ხუფი ღვედიდან და ვნახე რომ ერთი კბილით იყო ღვედი გადამხტარი.

1. კითხვა:
შეიძლება 1 კბილით ღვედის გადახტომამ გამოიწვიოს კლაპნების დაღუნვა?
(ხვალე კომპრესიას შევამოწმებ და გავიგებ კლაპნები ან პრაკლადკა ჰომ არ აპარებს მაგით იმედია)

ღვედი გავასწორე, მეტკებიც ასე თუ ისე დავსვი მგონი სწორად (ერთხელ უკვე გავაკეთე ეგ წარმატებით)
და მე მგონი რომ არაფერი შემშლია.

ჩეკიც ამინთო 24 კოდით. (idle speed control solenoid) გეხურ ენაზე ხალასტოი ხოდის კლაპანი.

ნუ ეგეც გამოცვალე ახლით (დაშლილებში ავიღე მეორადი)
ჰოდა მაინც ქვრება. 10 წამში. იმუშავებს და ქვრება.
ძრავსაც ვიბრაცია აქვს ისეთი თითქოს რომელიმე ცილინდრი არ მუშაობსო.

თბილისშიც არავინაა ნორმალური ხელოსანი რომ მიუყვანო და რამე იქნებ მიშველოთ მესტნებმა.
შტეკერი როგორ გავსინჯო. იქნებ ელ-გაყვანილობის სადენებშია პრობლემა და ხო არ იცით შტეკრზე რომელ ფეხში რამდენი ვოლტი უნდა იყოს და ა.აშ.

კითხვა 2:
შეიძლება ხალასტოის კლაპანმა გამოიწვიოს ჩაქრობა?
კითხვა 3: კალენვალის შკივის მეტკა ცოტათი მარჯვნივაა ხო? ნახევარი კბილით მარჯვნივაა? ხო?
პ.ს დავიტანჯე უვკე მართლა.

[gentoo]

kostia
პასუხი მოგცწერე პმ=ში.

სანამ არ ჩამოიყვან და არ გაიგებ რა ჭირს მანამდე ჯობია წყნარად იარო. არ დატვირთო საერთოდ. შუაშე ნუ გააპობ და ისე, ნორმალურად სიარული, მოჟნა.
ტუბინა არ გაახსნევინო და შლანგები როგორც იყო ისე დააბრუნე.

რამე ელემენტალური იქნება.
ხალასტოი ხოდი ვნახოთ. MAF-ი. ბენზინის წნევა. ვაკუუმის წნევა. თუ გინდა კოპმრესიაც გავზომოთ და ლოგიც ჩაწერე (მაგრამ მახოუნი სექტემბრამდე შვებულებაშია )
შეიძლება რომელიმე სვეჩი ახურებს ან ბაბინა.

მოკლედ მიხედვა უნდა შენ მანგანას კარგი ხალხი მიხედავს და ეშველება.

შეიძლება. რომელიმე დაჩიკი აჩმახებდეს.

რასპრედვალის ან კალენვალის დაჩიკი ატრაკებდეს. ან ღვედი იყოს გადამხტარი. მაგრამ რახან ჩეკს არ ანთებს არამგონია დაჩიკის ბრალი იყოს.

მოიყვა შენი მანქანა და ვეცდები დაგეხმარო.



პ.ს სანამ რაიმეს შეცვლას დაიწყებ ჯერ დიაგნოზი დაუსვი.

დიაგნოზს რო დაუსვავ მერე დაიწყე ნაწილების ცვლა.

ცდის მეთოდით შეიძლება 1 K $ დაახარჯო და მაინც არ გასწორდეს.
ბოქსებში ნახევარ საათში დაგიდიაგნოზებენ მაგას ჯიგრები - მანამდე თუ გინდა შევხედოთ რა ჭირს.
პ.ს. თუ ლეგასია თუ არადა მე პასს...