შემშვები კოლექტორის ვაკუუმის წნევა პარამეტრები

[gentoo]

http://findarticles.com/p/articles/mi_qa38...le_skin;content


http://injector.ua/ru_analiz-razrejeniy.html
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=39&idn=1416

ეხლა ვნახე მე მაქვს დაბალი ვაკუუმი.

-40 cmHg როცა მანუალში წერია -48 cmHg-ზე მეტი.
საიდანაც გავიგე რომ ჰაერს იპარავს.

ამ მარტივი ხელსაწყოთი უამრავი ძრავის პარამეტრი შეიძლება გაიგოთ.
როგორია კოლცოები, კლაპნების პრუჟინები კარგია თუ არა და ა.შ.
მოკლედ ერთერთი უძველესი და გამოცდილი მატორის დიაგნოსტიკის ხელსაწყოა.

მირჩიეთ ეხლა რა ვქნა. პაუკი უნდა მოვხსნა და ერთი მოტეხილი ბოლტი ამოვიღო, ასევე
ინთეიქი არის გახეული პატარაზე. ტურბინას რაც ეცმევა რეზინის როა, ეგ სად დავალატკინო?

პ.ს ბოდიში კლავიატურა მიჭედავს და თემის სათაურში კოლექტორი უნდა დამეწერა.
მოდერებს ვთხოვ თუ შეუძლიათ ჩაასწორონ.

[gentoo]

maxouni
მანქანას არ ვიცი და მე კი მეშვიდე ჭიქა დავლიე დღეს უკვე და მეორე კოლოფს ვეწევი სიგარეტს. ნერვიულობისაგან

გავიგე რაჭირდა. 100% ამ ფორუმის და შენი დახმარებით.

საბარგულში დებისას MAF გატურტლიანდა 2 ცალ სანთელზეც ზაზორი იყო ძალიან პატარა. თვალითაც ეტყობოდა, მიღუნული იყო და მაგის გასწორებამაც იმოქმედა ალბათ.

გუშინ გავწმინდე, სუფთა ეთილის სპირტით. ოდნავ შევუშხაპუნე და დღეს გიჟივითაა მანქანა (მერე კიდევ უნდა გავწმინდო ცოტა კიდევ ქონდა ნადები...)
ხმაც სულ სხვანაირი გაუხდა უფრო სუფთად მუშაობს ძრავი, დაწყნარებულად.
თორქიც მოემატა რო მიაჭერ ბრუნსაც და სიჩქარესაც კრიფავს ყველანაირი გაჭინთვების გარეშე. ეტყობა რო არ უჭირს ამის გაკეთება. სუნთქვა დაიწყო რასაც ქვია ფრანკენშტეინ ბლია.

ტურბინები რო ირთვება და ითიშება ხმასაც გამოსცემს ძალიან თანაბრს და სასიამოვნოს აქამდე არ ქონდა ეგ ხმა...
მოკლედ კმაყოფილი ვარ.
მაგრამ ეტყობა რომ მაღალ აბაროტებზე ოდნავ მაზავს სვეჩები ან შეიძლება მაფი დაქლიავდა ან ლამბდა. მოკლედ არ ვიცი. მაგაზე შენ უწამლე რამეს მერე რო ამოვალ ლოგზე. არა და უეჭველი უნდა ამოვიდე. უბრალოდ ეხლა ზეთი, მატორის, კარობკის.
უამრავი სხვა რამ და ვერ ვახერხებ ჯერჯერობით.

ხო კიდევ მეორე ტურბინა რო გაიხსნება ბოლოსკენ ასე 6 აბაროტზე ტკაცანის ხმა მოდის რაღაცა. აუ ხე რო იცვის ეგეთი დაახლოებიტ
მოკლედ ველოდები ფული რო მექნება უნდა ვეცე და ბოლომდე მივიყვანოთ. ამას თუ გავაცოცხლებდით ნაღდად არ მეგონა

მოკლედ. ლოგი, სვეჩები და მაფი. ამისთვის უნდა მოვემზადო რა და მერე დავლოგოთ.

მეორედ გავწმინდე დღეს MAF-ი ნადები რო ქონდა ისიც მოვაშორე.
კიდევ უფრო გაგიჟდა.

ყველა აბაროტზე თანაბარი აჩქარება და სიმძლავრე ძალიან სასიამოვნო გახდა.
უფრო მეტზეც ბუსტავს ეტყობა შეგრძნებებით

მაგრამ კარობკაში რაღაც ვერაა კარგად. აღმართზე მესამე ძალიან სუსტი აქვს.
stall test-ი გაგიკეთებიათ ვინმეს?

თუმცა ისეთი შავი ზეთი ასხია შიგნით სულ არ ესხას ჯობია.
სანამ არ გამოვცვლი ვერ ვაგაზავებ და მიზეზსაც ვერ დავადგენ.
კარობკის ზეთი აუცილებლად უნდა გამოვცვალო და თუ არ უშველა მერე ლოგი.
არა ლოგი მაინც ყველა ვარიანტში უნდა ჩავწერო.
თითქმის ყველა კვანძი უნდა შევამოწმო
ჰაერის ფილტრიც შესაცვლელი მაქვს ტურტლიანია ეგეც. ცოტას ეგეც მოუმატებს და ეგაა