 OgaiB, Subaru Forester T/TB |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Sep 3 2009, 11:05
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Junior Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 43 რეგისტრ.: 3-September 09 მომხმარებელი № 349  |
აბა კეთილი იყოს ჩემი ფეხი ამ ფორუმზე
 ნიკი: OgaiB სახელი: იაგო გვარი: ბურდული მანქანა: Subaru Forester წელი: 1998 წლის დეკემბერი ფერი: თეთრი დამატებით: T/TB, 2.0 DOHC Turbo, AT, 240 HP   
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Sep 3 2009, 11:56
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
ციტატა(PAINKILLER @ 3rd September 2009 - 13:51) [snapback]30978[/snapback] მაიცა კაცო TCS როგორც ვიცი არ არსებობს VDC-ს გარეშე რომ არ გაბუქსავებინებს და აბაროტებს გიზღუდავს, ეგ არის კაკრაზ VDC TCS კი ბორბლებს ბლოკავს და მაგ მეთოდით თორქს ანაწილებს ოპტიმალურად რას ბლოკავს, რის ბლოკავს?! TSC შვება ეგეთ რაღაცას - როგორც კი მობუქსავდება საბურავი, უმალვე bypass-ით უშვებს ჰაერს და ბუსტ აგდებს 0-ზე... რაც აბაროტებს აგდებინებს მანქანას... |
|
|
|
|
Sep 3 2009, 12:39
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Matador @ Sep 3 2009, 13:56) [snapback]30981[/snapback] რას ბლოკავს, რის ბლოკავს?! TSC შვება ეგეთ რაღაცას - როგორც კი მობუქსავდება საბურავი, უმალვე bypass-ით უშვებს ჰაერს და ბუსტ აგდებს 0-ზე... რაც აბაროტებს აგდებინებს მანქანას... ხოდა მაგაშია საქმე, შენთან TCS/VDC არის ერთად, ცალკე TCS არც არსებობს VDC აკეთებს კაკრაზ ძრავის მენეჯმენტს სხვადასხვა დატჩიკების მეშვეობით, მათ შორის საჭის მობრუნების კუთხის მიხედვით აბა მოსახვევში რეზგად დაადგი გაზს, თუ არ დაგიგდოს აბაროტები
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
