ძრავმა დაასტუკა პარამეტრები

[karli1]

გაუმარჯოს ბიჭებს! გუშინ თელავის დრაგიდან რო მოვდიოდი ძრავმა ხმა აიკიდა, გაზაობით საერთოდ არ მიგაზავებია, თავის აბაროტზე საერთოდ არ აქვს ხმა და 2000-ს რო გადაცილდება აბაროტი მერე აქვს მაგარი ხმა, კლადიში იქნება თუ პორშინი მაინტერესებს

[SUB 300]

]

ციტატა(TRULOVI @ 14th September 2011 - 22:12) [snapback]309814[/snapback]
ისე მეც დავაკვირდი რა ბიჭები რაც მეტს უფრთხილდებიან სწორედ ისინი ისტუკლება

+1
ზომიერი გაზაობისას ზეთი სულ წნევით უბერავს, ინჟექტორებიც ჯიგრულად იხსნება და მოკლედ ყველაფერი რეჟიმშია და გაზს რომ ფეხს არ აკარებ და სულ ლიმპ მოუდში რომ დადიხარ და მერე რომ მიადგამ, კატაობის ლერნინგებიანი ძრავის კვების და შეზეთვის სისტემა ვეღარ აკეთებს სწრაფ ადაპტაციას და შედეგად ვიღებთ სტუკს. ამიტომ ვისაც ეკონომიური მანქანა უნდა და გაზზე დადგმისას სერიოზული ზიანი ადგემამის ჯიბეს და ნერვებს, ვურჩევ რომ სუბარუ ან არ იყიდონ, ან იყიდონ უტურბინო C/20

სვდ სად ხარ გესმის !!!

გორიდან კაცი წითლით ჩამოვიდა და იმის ზრავი არ დასტუკულა ზეთი ეკლდა ! თან აბა თუ მიხვდებით რამდენი ? ზეთის წნევა წითელს რამდენზე ანთებს ?

აგერ ჩემსას 160 000 აქვს გავლილი ხმა არ აქვს , კასტერასას ხმა არ აქვს , შაკომ ყველა შეჯიბრში მიიღო მონაწილეობა და მუშაობს ჯიგრულად , პიკამდე მისვლას კარგა ხანი უკლია და რო მივა მერე ნახეტ რას ივლის
თუ ძრავს მოჭმული აქვს იმენა სატუნის კლადისი და სხვაგან პრობლემა არ გვაქვს , ვერაფრიტ ვერ უშველი , უნდა დაიშალოს , და იმიტომ ფუჭდება რომ ხალხი აგაზავებს და ზეთს არ ცვლის დროზე , ჩეკს უნთებს და ენთოს მაგის დედაც , მე აქაურ ბევრ მფლობელზე არ ვიზახი , წინა პატრონმა როგორ იხმარა იმას აქვს მნისვნელობა