 სარკეების დაკეცვა, გაფუჭებული მქონდა დასაკე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 May 12 2009, 20:49
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22  |
მოკლედ, რა ხდებოდა ეხლა...
ჩემს მანქანას, ერთი დამატებითი ნაკლი აღმოვუჩინე, ხოდა გადავწყვიტე ეგ მაინც გამეკეთებინა  სარკეების ელექტრონული დაკეცვის სისტემა აჩმახებდა... თან აჩმახებდა დაკეცვაზე და არა გახსნაზე... რომ დავაჭერდი დაკეცვას: ხან პირდაპირ დაიწყებდა და მერე შუაში ჩერდებოდა, ხან უგრძნობლად იყო, ხან ცოტა ხნის მერე იწყებდა და რავი... ყველანაირ ოპერაციას ატარებდა გარდა ტიპიურისა ბევრი ვიფიქრე თუ ცოტა, იქიდან გამომდინარე, რომ გახსნაზე პრობლემა არა ქონია, დავასკვენი (როგორც შემდგომში აღმოჩდა სწორად), რომ პრობლემა ჩამრთველის (რომელიც მდებარეობს მძღოლის მხარეს, სარკეების დასარეგულირებელთან) კონტაქტთან უნდა მქონოდა... ხოდა დავიწყე დაშლა... მოკლედ, სურათები იმისა თუ როგორ ამოვიღე მთლიანი ნაწილი არ გადამიღია, მაგრამ დავწერ: სახრახნისი ან დანა ან რავი, რაც გინდათ შეუყარეთ ქვევითა მხრიდან და ასწიეთ, მერე შტეკერიდან გამოაძრეთ და მორჩა როდესაც მოხსნით, მისი დაშლის სწავლება არ დაგჭირდებათ (არც მაგის სურათი გადამიღია ), მაგრამ ვაიდა დაგჭირდათ, ჯობია აიღოთ შტეკერი, შეუერთოდ თავიდან, ჩასვათ თავის ადგილას და დაანებოთ მის გაკეთებაზე ფიქრს თავი ხოდა მოკლედ, მოვხსენი, დავშალე ...  საკმაოდ მარტივი მექანიზმია... მიხვდებით მარტივად... დაკვირვებით აღმოვაჩინე, რომ იმ კონტაქტებზე, რომელზეც სარკეების დაკეცვაა დამოკიდებული იყო ნადები (რაღაც ზეთოვანი) და ასევე სპილენძის ფენა რომელთან კონტაქტისასაც ხდება დენის მიწოდება მოტორზე იყო გადაქექილი ისე, რომ კონტაქტი მყარი ვერანაირად იქნებოდა...  ამ ყოველივეზე ბევრი ვიფიქრე, რამოდენიმე ვარიანტი ჩამოვაყალიბე ჩემს თავში - ვფიქრობდი ახალი "პლიონკის" გადაკვრას, მავრთულებით მიბმას ისე, რომ კონტაქტი მავრთულებზე გადასულიყო და კიდევ ბევრ რამეს, მაგრამ ბოლოს გადავწყვიტე ყველაზე მარტივი გამოსავალი (თან იმიტომ, რომ დატესტვაც მინდოდა რა... იქნებ და მაგის ბრალიც არ იყო მთლად და სქემის დახვრეტა-მიხვრეტა-მოხვრეტა ზედმეტად ნამდვილად არ მინდოდა), ავიღე და სარჩილავით მივარჩილე მოკლედ, ჩემს აპარატებს ფოკუსთან ცუდად აქვთ საქმე, ამიტომ სურათზე კარგაც არ ჩანს, მაგრამ სიტყვიერად აგიხსნით, რომ მთელს ნაწილზე დავაგე კალის რაც შეიძლება ვიწრო ფენა... ავაწყე, დავაყენე მანქანაზე და ჰოი საოცრებავ?! ამუშავდა!!! იდეაში კალის თვისებებიდან გამომდინარე არა მგონია დიდი ხანი გაძლოს მაგან, მაგრამ ერთ წლამდე გარანტიას ვაძლევ ჩემს თავს, ერთ წელიწადში კი - რავი რა... ვნახავ რაიმე სხვა ფორიკას, დაშლილებში და თუ ექნება ეგ ოპცია, ვიყიდი იმ ნაწილს ან რაიმე უფრო ნავაროჩენის მოვიფიქრებ (მინიმუმ 3 წლიანი გარანტიით) P.S. Szebo - სარჩილავი გვინდა და მომავალი შეხვედრიდან საათიანი და დაკეცილ სარკიანი მანქანით დაბრუნდები სახლში
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
May 13 2009, 09:45
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,690 რეგისტრ.: 10-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 16 |
და სარკეები რო იკეცება და ერთი ცოტა უფრო ადრე ვიდრე მეორე (ანუ ერთდროულად არ იკეცება) ეს პრობლემაა თუ ეგრეა ყველასთან?
|
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Matador სარკეების დაკეცვა May 12 2009, 20:49
crimson აი მალადეეეც!!!
... May 12 2009, 21:06 Matador crimson
ვაპირებ, ოღო... May 12 2009, 21:10 giogagnidze respect May 12 2009, 23:02 sdzebo მაგარი ხარ რაა! B)
... May 13 2009, 08:25 mixa Matador
გაიხარე, მეც ... May 13 2009, 08:42 Mazo თქვენ რა სარკეები ... May 13 2009, 10:30 PAINKILLER ვააა, ეგეთი რამე პი... May 13 2009, 10:35 RACKER სარჩილასვს მე წამ... May 13 2009, 11:33 Matador
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge