სასტიკად ბევრს წვავს, HEჭLP!!! პარამეტრები

[A-KO]

ხალხნო და ჯამაათნო, იქნებ რამე მირჩიოთ... მოკლედ ჩემი "ფორესტერი" 2003, 2,5 რაც აცივდა, 16-17 ლიტრამდე ავიდა ქალაქში, ზაფხულში სადღაც 12-14 ლიტრს წვავდა და იქიდან გამომდინარე, რომ ჩემი წინა 1999-იანი მექანიკა ამდენივეს წვავდა კატასტროფა არ მეგონა. აქ თემები წავიკითხე და თურმე ვიღაცები 10-11 ლიტრს აწვევინებენ... როგორ?? მითხარით და არ დამიმალოთ რა... აქვე გეტყვით, რომ ფილტრები, "სვეჩეები" გამოვცვალე, გავწმინდე დროსელიც, მაგრამ....

[maxouni]

ფაქტი მე ავღნიშნე იმის დასაზუსტებლად,

კიდევ ერთჯერ ვომეორებ რომ ეს სერიოზული ბრალდებაა ნებისმიერი პროფილაქტიკისთვის და როცა რამეს წერ უნდა დააკონკრეტო, რაცა რამეს გთხოვენ უნდა იკითხო რაში გთხოვენ და როცა რამეს გაძლევან მაშინაც უნდა იკითხო რაში გაძლევენ. იმ კილომეტრებში გადამყვან არ ჰკითხე რაში მამატებინებთქო?
50 ლარზე რომ გითხერან 100 დამიმატეო, არ იკითხავ რისთვის უნდა დაგიმატოო?

კორტებთანაც ვყოფილვარ და იმისი კომპეტენციის ერთობ მეეჭვება, თუნდაც იმიტომ, რომ კილომეტრებში გადაყვანის თეორიული შანსიც არ არსებობსო,

მუხიანში რომ გადაგიყვანიეს კომპიუტერი მიაერთეს და ისე გადაგიყვანეს თუ პრიბორები მოხსნეს და რაღაც ჩააპაიკეს? კორტებთან გითხრეს დიაგნოსტიკის პორტიდან არ არსებობს შანსიო და პრობორები თუ შეცვალე ან ის მიკროსქემა რომელიც პრობერებზე წერს, მაშინ ყველაფერი შეიზლება, ეგრე მანქანის გაყიდვას და ახლის ყიდვა შეიძლება, მაგრამ ეს სულაც არ ნიშნავს იმას რომ ძველი მანქან გააახლე.

რამდენად რეალური იქნებოდა ის 50 ლარი, რაზედაც იყო საუბარი

მიზნებს გააჩნია, შენ თუ სმესის შემოწმებაც გინდა ერთი მაგდენი დაემატება და მერე ამ სმესის დანასტროიკებც თუ მოინდომე კიდევ ორი მაგდენი, თუ ზაჟიგანიის ტუნინგიც კიდევ ოერი მაგდენი და თუ ტურბინის ჩაყენება მოინდომე და კომპიუტერის თავიდან გადანასტროიკება 10 მაგდენზეც ახვალ, ყველაფერს თავის ფასი აქვს და მე როცა რასც ვიხდი ყოველთვის ვკითხულობ რაში ვიხდი და შენც იგივეს გირჩევ, თუ არა და აღარ უნდა ილაპარაკო ამდენი და იმდენი გადამახდევინესო