ლანკასტერის ტუნინგი პარამეტრები

[lasha80]

როგორც ამბობენ ლანკასტერის ტუნინგი არ არსებობსო!!!
თუმცა drom.ru-ზე მივაგენი ამ სტატიას
თარგმანს ვარჩიე, სტატია პირდაპირ რუსულად დამედო და განხილვის თემა პირდაპირ რუსულიდან ყოფილიყო!!!!!!
ძალიან მაგრად მაინტერესებს ამ თემის ჩვენ ენაზე გარჩევა და ამ საკითხში გარკვეული და კომპეტენტური ხალხის აზრი.......
საერთოდ რაზეა საუბარი და დაახლოებით რა თანხა იქნ ება საჭირო ამ პროექტისთვის, რაზეც ქვემოთ მოცემულ სტატიაშია ლაპარაკი.
ადრე მითქვია და ამ თემის ავტორიც ადასტურებს, რომ ლანკასტერს 3.0 ძრავით, ჩავარდნა აქვს შუალედში.
ანუ ჩემ ენაზე რომ გითხრათ: დაბლებზე ძაან მაგარია, 1-2 მოშნია და 3-ზე კი კვდება, ძაან ზანტია
ამ თემის არსიც ამ სიზანტის აღმოფხვრაა
მოკლედ, ესეც ლინკი
http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_lancaster/10564/
ჩემი ძალიან დიდი თხოვნააა ამ საკითხის სერიოზულად გარჩევა, გაოფების გარეშე!!!!
შეიძლება ამ საკითხში სერიოზული არაფერია, მაგრამ ჩემთვის მნიშვნელოვანი, გთხოვთ დამდოთ პატივი და გამაგებინოთ რაზეა საუბარი
მადლობთ
Чип-тюнинг
Пробег: 156000
Темы: Тюнинг

Свершилось...с самой покупки все хотел сделать чип-тюнинг, но считалось, что в этом кузове субари НЕ чипуются. И это действительно так....за одним исключением...но оно ниже. Я пепелопатил кучу инфы, кучу фирм и у нас и за рубежом. Более-менее ответ получил от швейцарцев (приезжайте в Цюрих и мы вам сделаем), но это гонево, ехать туда. В общем в какой-то момент согласился с тем что она не чипуется и решил хоть как-то что-то из нее дополнительно вытащить малой кровью, а именно:
- установил нулевик K&N в штатное место (номер фильтра если что 33-2332)
- установил отличные свечи Denso Iridium Power ( IKH20 если кому нужно)
Это дало мне субьективно лучше динамику на верху (после 4000об/мин) скорее из-за нулевика, потому что движок теперь дышит полной грудью, однозначно уменьшился расход (на 1-1.5л точно), заметно более легкий зимний пуск (из-за свечей) и чувство почти полного удовлетворения, подчеркиваю..почти. Но в душе свербило у меня, что может все-таки получится подключиться и считать прошивку. Пробовал пару раз - не пошло....и тут где-то на просторах интернета на прошлой неделе нашел, что у кого-то получилось!!! ну раз кто-то смог, то и я смогу....и...смог!!!!! Так вот, бытует мнение, что в этом кузове субари не чипуются. Так и есть, не чипуются все.... кроме 3-литровых!!! Буквально 5 дней назад я смог считать его (прошивку из компьютера) и , соответственно, поправить ее так как надо. Странная топливная карта с завода идет, вся основная середина бедная, более менее мощные только самый низ и самый верх (после 4400об), а середина как-будто в угоду экологии сделана. В общем исправили мы все это дело и теперь вместо каталожных 220л.с. и 289Нм у меня 235л.с. и 320Нм. Плюс к этому я сделал нано-обработку движка (кого заинтересует - отвечу что это), что дало мне тишну на холостых и низких оборотах и ...в общем на сегодня я более чем всем доволен. Машина стала динамичная, упругая что-ли, не тупит, пока даж не было необходимости включать режим "Power", тяги резвости хватает. В общем из всех машин, что у меня были, ланкастер6 - самое то, что надо.

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_lancaster/10564/

[maxouni]

გასაგებია რომ პრაშივკა გადმოწერა და გაფლეშა მაგრამ თუ დაწერს ამის შესახებ სად წაიკითხა უკეთესი იქნება.
თუ მაჩვენებ სად წერია როგორ გადმოვწერო პრაშივკა, დანარჩენზე არ ინერვიულო

[lasha80]

გასაგებია რომ პრაშივკა გადმოწერა და გაფლეშა მაგრამ თუ დაწერს ამის შესახებ სად წაიკითხა უკეთესი იქნება.
თუ მაჩვენებ სად წერია როგორ გადმოვწერო პრაშივკა, დანარჩენზე არ ინერვიულო

ხოო, ალბათ მაგ ინფოს მიგნება და გადმოწერა უფრო რთულია ვიდრე სხვა დანარჩენი
ამ ტიპს ფოსტა რომ ქონდეს მითითებული, მიწერდა და რამეს გაარკვევდა კაცი.

აბა ვის ძალუძს მასგავსი იმფოების მოპოვება?