რამდენ ხანში თბება თქვენი ძრავი?, ცივი ძრავით ხომ არ დადიხართ? პარამეტრები

[maxouni]

ზომაზე მეტად მომატებულმა წვამ გამიჩინა საფუძვლიანი ეჭვი რომ ჩემი ძტავის თერმოსტატი ცოტა ვერაა ჯანზე და ცივი მატორით სიარულის შედეგად წვამ მნიშვნელოვნად მოიმატა ზაფხულთან შედარებით.
გათბობის დინამიკა ასეთია: დილით , დაქოქვის შემდეგ , დაძვრამდე მუშაობს დაახლოებით 10 წუთი, ამ დროს ტემპერატურის ისარი ადის პირველ ნიშნულამდე, ამის შემდეგ ვიწყებ მოძრაობას და აბაროტები 2000-ზე ზემოთ არ ამყავს, ასეთ რეჟიმში მოძრაობისას 15 წუთი სჭირდება რომ ძრავი ავიდეს სამუშაო ტემპერატურამდე, ანუ 80-85 გრადუსამდე.
უფრო დაბალი ტემპერატურით სიარული იწვევს ბენზინის ხარჯის მკვეთრ ზრდას და თუ გავითვალისწინებთ იმას რომ მე ძირითადად სულ ცივზე მიწევს სიარული - წვაც არაა ბევრი, მაგრამ აქ ისმის კითხვა: რამდენად ნორმალურია ჩემი ძრავისგათბობის დრო? მეჩვენება თუ მართლა ძალიან გაწელილია და დროა თერმოსტატის შეცვლაზე ვიფიქრო?
თუ ვინმეს მიგიქცევიათ ყურადღება ძრავის გათბობის დროისთვის, გთხოვთ ამ თემაში დაწეროთ გათბობის მიახლოებითი დრო და ბენზინის ხარჯი ასეთ პირობებში.
დავიწყებ ჩემით
ძრავი 2.0 ტურბო, გათბობის ხანგრძლივობა - 25 წუთი, საწვავის ხარჯი - 16 ლიტრი ზამთარი(11 ლიტრი ზაფხული)

[Black Jo]

ჯერჯერობით რასაც ვხედავ, ამ 5 მანქანის მიხედვით შესაცვლელი მაქვს თერმოსტატი

ჩემ მანქანას ვახურებ 10 წუთი, ამ ხნის განმავლობაში დეშბორდის ისარი აჩვენებს ჩვენთვის 90 გრადუს, მაგრამ მეორე წყლის დაჩიკზე მიჩვნებს 70 გრადუსს, სიარულის დროს ტემპერატურა 70-80 გრადუს არ ცილდება, მე ვთვლი რომ წყალი 90 შედარებით მაინც ცივია რამოდენიმეჯერ ვაგაზავე და უცებ გაჩერების შემთხვევაში ტემპერატურა ავიდა 90-95 გრადუსზე ანუ გამოდის რომ ტერმოსტატი მუშააა შენიც და ყველასიც, ასე რომ მე ლიჩნად დეშბორდზე რომ 90 გრადუსია (ალბათ) ჰორიზონტალურად რომ არის ისარი გასწორებული მანდ ჩემი მეორე დაჩიკი აჩვენებს 70-80 მდე, მეტს არა, ტერმოსტატი არაფელშუაში იქნება მახო...

ჩემი წვა ისევ და ისევ უცვლელია, ბენზინს ვასხამ პიპეტკით ან 10 ლარის ან კიდევ მაქსიმუმ 20 ლარის.

როცა პავაროტში სლივს მაძლევს მაშინ ვასხამ ბენზინს რომ კარგად ვაკონტროლო წვა, 10 ლარით მოდის 4.5 ლიტრა, ბაკში მინიმუმ ნახევარი ლიტრა იქნება, ვანგარიშობ როგორც 5 ლიტრას ისე, თავის გახურებიანად ჩემი მანქანა 45 კილომეტრს გადის ისევ სლივამდე, დღეში 2-3 გახურება მიწევს.

20 ლარის ბენზინით კიდევ 8 ლიტრა მოდის დაახლოებიტ, 80 KM უეჭველი გავდივარ თუ ბუსტი საერთოდ არ მოვიხმარე.....

ნუ ზეთზე საერთოდ არ მაქვს ლაპარაკი, როცა ბოლომდეა გახურებული წყალი, ზეთის ტემპერატურა 50 გრადუს გადაცილებას იწყებს
სანამ რადიატორს ზეთისას დავაყენებდი და მის შემდგომაც

იტოგში ჩემი მანქანა ქალაქში ამ ზამთარს წვავს 10 ლიტრას 100 KM-ში......