 ბაბინის გადაკეთება... |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Dec 20 2011, 22:50
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 94 რეგისტრ.: 22-April 11 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,975  |
დიადო სუბოროლოგებო და უბრალო მოკვდავნო,
ამას წინათ ვნახე შედარებით ახალი ფორესტერი (მე მყავს 2000-იანი), ხოდა ჩემი ყურადღება მიიპყრო იმ ფაქტმა, რომ პაუკი არ ქონდა და თუ არ ვცდები, თითონ ჩიბუხზე ქონდა მაღალი ძაბვის კოჭა. ეხლა რატომ გაწუხებთ, ნუ გაყვანილობა რომ სუბარუს ტკივილია ყველამ ვიცით და ვისმეს ხომ არ გიფიქრიათ, რომ პაუკი შეგეცვალათ მასეთი სისტემით??? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Dec 23 2011, 17:07
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 94 რეგისტრ.: 22-April 11 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,975 |
დღეს გავიარე ელიავაზე, დაშლილებში და სამწუხაროდ ამერიკული ფორესტერის ჩიბუხის სიგრძის ბაბინიანი ჩიბუხი საკმაოდ ძნელი საშოვნელი აღმოჩნდა. სიგრძით სავარაუდოდ გამოდგება ფოლცვაგენ პასატის (შედარებით ახალი მოდელის) ჩიბუხი, აუდის ჩიბუხი (რომელიც ვერ ვნახე, მაგრამ ფოლცვაგენისა იგივეაო), ასევე მიცუბიში პაჯეროს ჩიბუხი, რომელიც სიგრძით კი კარგად გრძელი იყო, მაგრამ წვრილი იყო და შეიძლება დამაგრება იყოს პრობლემატური.
სამწუხაროდ ამ ყველა ჩიბუხის ფასი 100 ლარი იყო, თუმცა სიმართლე გითხრათ, რატომ უნდა გადაიხადო ნახმარ ჩიბუხში 100 ლარი, როცა თეგეტაში იგივე ჩიბუხი ახალი ღირს 100 ლარი, მითუმეტეს ფასდაკლებით 90 ლარი გამოვა  მოკლედ ამ ექსპერიმენტის პირველი ნაბიჯები ასეთია
|
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
paatshark ბაბინის გადაკეთება... Dec 20 2011, 22:50
Black Jo აბა რა ქონდა პაუკი... Dec 20 2011, 23:09 maxo paatshark
"პრავოდკა... Dec 20 2011, 23:18
paatshark
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge