გთხოვთ დამეხმაროთ ლოგის განხილვაში, მცოდნე ხალხი განიხილავს ლოგებს. ოფტოპიკი ისჯება უმკაცრესად პარამეტრები

[maxouni]

რაღაც ვერ ვპოულობ მაგ ლოგს იქნებ ლინკი დადო.

http://mysubaru.ge/forum/index.php?showtop...ost&p=78120

[Sturbo]

http://mysubaru.ge/forum/index.php?showtop...ost&p=78120

მახო მანდ პირველ ლინკს შაკო კი აწერეია მაგრამ ამ JEY 16-01-2010 19h38m38s ფაილს მაწერინებს აი მეორე ლინკი ჯეი რომ აწერია მკვდარია.
რაც შეეხება ამ ფაილს ჩემი აზრით ლამდა თითქმის მკვდარია. ლამდაზე სიგნალი ძალიან ნელა იცვლება დიდხანს ფიქრობს. შეგიძლია ჩემ ლოგს შეადარო და დააკვირდი Air/Fuel Correction განსაკუთრებით. კიდევ მე დილით ჩავწერე დაქოქვის წინ ჩავრთე და სადღაც 55 გარადუსამდე ეკუ ლამდას საერთოდ არ უყურებს .
http://myftp.ge/download.php?id=93BEF0451

[gentoo]

[code][/code]http://ls1tuningguide.com/files/freefiles/...0conversion.pdf

არა უბრალოდ ეს ვიპოვე და მეთქი ვიწროზოლიანის ხომ არ არის თქო.

მეგონა გარჩევა შეეძლო.

მარტო მდიდარის და ღაირიბის მიხედვით იცვლეება.ეგ არ ვიცოდი.
Voltage Output from a typical narrow band O2 sensor
The accurate range for narrow band O2 sensors is the .400v to .800v or the 15.0:1 to 14.2:1 AFR ranges. Once the fuel ratio is outside these limits, the accuracy of measurement rapidly changes. This is why narrow band oxygen sensor are considered a 14.7:1 AFR voltage switch.

The voltage divider works by taking advantage of the accurate range of the O2 sensor and some simple electronics to allow .750v output from the O2 sensor to look like .500v to the fuel injections system.
ეს სწორია იმედია.