 Twin Turbo, როგორ მუშაობს :) |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jun 27 2009, 00:20
გამოხმაურება
#1
|
|
 STI-444  ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57  |
მოკლედ, ამდენი კამათის და სხვადასხვა თემაში ახსნა-განმარტებების შემდეგ, გადავწყვიტე ცალკე თემა გამეხსნა ამ საკითხზე
 წუნინგის საკითხი ეს ნაკლებად არის, მაგრამ მგონი ყველას აინტერესებს ტვინტურბოს მუშაობის პრინციპი, იმისთვის რომ შემდგომი მოდიფიკაციებისთვის საჭირო მიმართულებით იფიქროს და ზედმეტი კითხვებიც არ გაუჩნდეს ესეც ლინკი რუსულენოვან სტატიაზე, უფრო გასაგები რომ იყოს ყველასთვის http://arbmonster.narod.ru/twin/twin.html შემდგომში ვეცდები ქართულად გადმოვთარგმნო მთლიანი სტატია ... -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Sep 23 2009, 15:00
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Lucky Luks @ 23rd September 2009 - 15:39) [snapback]37278[/snapback] სტოკი სეკვენტალია ? კი ეგრეა ციტატა(Lucky Luks @ 23rd September 2009 - 15:39) [snapback]37278[/snapback] ანუ მე მინდა რომ ორივე ტურბინა გამეხსნას ვთქვათ 4 ათას აბაროტზე... შესაძლებელია ? შესაძლებელია პატარა გადაკეთების შემდეგ ოღონდ ხანდახან ჩეკს ანთებს ხოლმე. მაგ დროს ორივე ტურბინას თუ ისეთს დაუყენებ როგორიც მეორეა უფრო მაგრარი იქნება, მაგრამ აუცილებლად 98-მდე გამოშვებული ლეგასის ტურბინა უნდა იყოს. ისეც შეიძლება გაკეთდეს, რომ სალონიდან მოახდინო გადართვა სეკვენტალ-პარალელებსზე, მაგრამ ამას პატარა გადაკეთება აღარ უშველის. |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
PAINKILLER Twin Turbo Jun 27 2009, 00:20
maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge