მინდა ვიყიდო ფორესტერი პარამეტრები

[gemin]

გამარჯობათ, ე.ი ვაპირებ ყიდვას.მინდა უტურბინო.

ვათვარიელებ და არის რაღაც ვარიანტები.

ძალიან უდნა მომეწონოს რომ 4500 მდე გადავიხადო მაგრამ ნაკლებად მოსალოდნელია რა,

120-130 ს ფარგლებში პრაბეგი როა. რას უნდამ ვიაქციო ყუდარღება? რეების გამოცვლა ჭირდება ამ გარბენზე და რა ვნახო გამოცვლილა თუა რა , კარობკის ზეთი ან რავი რა დამაკვალიანეთ.

და 130 ძაან ბევრი ხომ არ არის

[chekura.]

უტურბინო ფორიკა ბენზინზე არის ჩვეულებრივი მანქანა, სწრაფი არაა მაგრამ მთლად როგორც ამბობენ მკვდარი არაა, 137 ცხენის ძალა აქვს 240 ცხენისძალას თუ შევადარებთ მაშინ კი გამოდის მკვდრი. ერთი სიტყვით ბენზინზე დადის ნორმალურად. თუ ძველი თაობის გაზის ჩაყენებას აპირებ მაშინ როგორც უტურბინოს პატრონი თვითონ არ გირჩევ, იმიტომ რომ უკვე შეეტყობა გაწევაში, ბევრი დადის ასე, თუ განსაკუთრებული მოთხოვნები არ გაქვს კი აიტანს კაცი მაგრამ არაა სასიამოვნო მაინც, მომენტებში გიღალატებს გაწევა, აი თუ 4 თაობას ჩააყენებ როგორც ამბობენ გაწევაში არ შეეტყობა, მაგრამ 4 თაობის ჩაყენება ძვირი ჯდება... რაც შეეხება ტურბინიანს, მაგაში მხოლოდ მეოთხე თაობის ჩაყენებაა შესაძლებელი. მე მაგალითად ჩემსას მაგიტომ ვყიდი რომ 4 კიარა მეასე თაობაც რომ ჩააყენო 137 ცხენი 137 ცხენია და თუ ჩაყენებაა მირჩევნია ტურბინიანში ჩავაყენო მიუხედავად იმ რისკისა რასაც სტუკი ქვია. არჩევანი შენ გააკეთე ეხლა:

1) უტურბინო ბენზინზე _ 9-11 ლიტრი ნორმალური გაწევა
2)უტურბინო III თაობის გაზით _ მძინარა მანქანა
3) უტურბინო IV თაობის გაზით_ნორმალური გაწევა მაგრამ მინიმუმ 600 ლარით მეტი ვიდრე III
4) ტურბინიანი IV თაობის გაზით_სწრაფი მაგრამ შედარებით ფაქიზი მოსავლელი + ძვირადღირებული გაზის მონტაჟი + სტუკის შიში
5) ტურბინიანი ბენზინზე- სწრაფი მანქანა + ჯიბის სერიოზული დათხელება + სტუკის შიში
6) იაპონურის ფასში იყიდო 2.5 ამერიკული, გრანდიოზული გარბენით და ჟანგით, მაგრამ 2.5 ძრავით რომელზეც III თაობის გაზის შემთხვევაში ივლი ისე როგორც უტურბინო 2.0 ით ბენზინზე...