სვეჩის პრაკლატკის შეცვლა, თუ მოინდომებ თვითონაც გამოცვლი პარამეტრები

[JEY]

ეს თემა არ არის მემგონი და იყოს, ვინმეს გამოადგება.
მოკლედ სვეჩების გამოცვლას ვაპირებდი და რეზინები რო მოვაძრე ( მემგონი ჩიბუხები ქვია მაგას ) ზეთი იდგა სვეჩის მილებში

მერე ეგრევე rackeras დავურეკე და მითხრა რო zimbos ქონდა გამოცვლილი, მერე რაღა თქმა უნდა ზიმბოს დავუკავშირდი, ამიხსნა რო არაფერი ძნელი არ იყო და მეც შევძლებდი გამოცვლას, მეორე დღესს შევუდექი მაგ საქმეს.




ეს მეორე მხრიდან



ამას კიდე არაუშავა მეორე უპრო ჭუჭყიანი იყო

მერე გავწმინდე და გერმეტიკით დავამუშავე

ესეც გერმეტიკი



racker zimbo მადლობა რჩევებისთვის.

[ratikobaxa]

VADA
გუშინ მოვრჩი ღამის 3 საათზე, 8 ზე დავიწყე.

რაც მე სუბარუს დამპროექტებელს ვაგინე ერთი არ ავცდეს რა

ეს ბაჯა რა ყოფილა განსაკუთრებით, ერთი 5 ნაირი ტრეშოტკა მქონდა და ერთ ბოლტს ვერცერთით ვერ მივუდექი :@@ კიდევ კაი გამხდარი ვარ და ხელი ჩავატიე როგორღაც თორე რა მოხსნიდა იმას არ ვიცი.

მოკლედ.

დიდი ვაი ვაგლახით მოვხსენი ხუფები, 8 ბოლტზე იყო თითო. 5 გრძელი და 3 მოკლე ბოლტით. (პრაკლადკები არ ქონდა)

პრაკლადკა ზოგგან გამხმარი -გამაგრებული, მთლიანი პრაკლადკა ამოვიღე, ის კანალი რაშიც პრაკლადკა ჯდება ბენზინით კარგად გავრეცხე, გავწმინდე,
გავაშრე, პრაკლადკაც, ბენზინიანი ტილოთი კარგად გავაპრიალე და იმ ნაწილზე რომელიც ჩადის ჭრილში წავუსვი გერმეტიკი და ჩავსვი,
ზედმეტი რაც იყო თვითონ გამოიტანა, შემდეგ ზედაპირზე წავუსვი თხელი ფენა.
შემდეგ თვითონ გალოვკების კიდეები, სადაც პრაკლადკა ედება ის ადგილები კარგად შემოვწმინდე ბენზინიანი ტილოთი და დავაყენე უკან და ავაწყვე.

დაშლაზე ძალიან ვიწვალე. ბაბინები დამრჩა დასაყენებელი და ჰაერის ფილტრი და წყლის ბაჩოკი. დღეს ავზბორავ და დავქოქავ. დიდი იმედი მაქვს რომ დაიჭერს. ვინც კი გერმეტიკზე დასვა ყველამ გაამართლა და რაღა ეს გაუშვებს. პ.ს. გამოვიყენე Dirko ს გერმეტიკი.

ძალიან დამღლელი და ნერვებზე მომშლელი პროცესია. 40 ლარი მითხრა ხელოსანმა და მართლაც რომ ღირს. დაჟე იაფიც არის. )