ვიხლოპი დაუნპაიპი და კოლექტორები, რას იტყვით პარამეტრები

[lukaimprezza]

ესეიგი შევიძინე სპორტული კოლექტორები დაუნფაიფი და დაუნფაიფიდან მთლიანი ვიხლოპი ასევე შევიძინე გაჩიპული კომპიუტერი... კიდე რას მირჩევდით რა ვუყო მანქანას რო დავამთავრებ და ჩავდებ დზრავს და აბკატკას გავივლი დიდი სხვაობა რომ ვიგრძნო??????????????

[lukaimprezza]

ანუ სმესის კონტროლერს უნდა დანასტროიკება? თუ მატორის კომპიუტერს? 1995 წლიანია და ამის კომპიუტერი როგორც ვიცი არ ნასტროიკდება

VF 28ს მიცვლიან ჩემ td 05-ში მაგრამ იმ ტურბინას შატკააქვს და არ გირჩევთოო

აჰა გაჩიპვა რა ყოპილა გავიგეთ : )) -------- მაგრამ ყველაზე მეტად ჩვენ რაც გვაინტერესებს ეს არის როგორ უწყობს ხელს მთავარი ECU ანუ მთავარი მართვადი კომპიუტერი როგორ უწყობს ხელს ავტომობილს რომ იყოს უფრო ჩქარი, სწრაფი და გამოიმუშაოს უფრო მეტი სიმძლავრე, შესაბამისად იყოს უსაფრთხო. მაგალითად ალბათ გაგიგიათ ავტომობილის გაჩიპვა, ანუ იძახიან ხოლმე დაჩიპულიაო, და წარმოდგენა არ ააქვთ რას ნიშნავს ეს დაჩიპვა, გახსოვდეთ რომ თუ ავტომობილს არ გაუკეთეთ სხვა მოდიფიკაციები მაგალIთად ელემენტარულად თუ არ შეცვალეთ ვიხლოპი, გამშვები და შემშვები კოლექტორები, ინჟექტორები და მსგავსი დეტალები დაჩიპული ECU არ მოგცემთ სასურველ სიმძლავრეს და განსხვავებას მხოლოდ მახვილი თვალი შეამჩნევს. ამიტომ მანქანის დაჩიპვა ხდება ბოლო ეტაპზე, პლიუს ამას თუ თქვენ ჯერ დაჩიპავთ და მერე შეცვლით სხვადა სხვა დეტალებს, თავიდან მოგიწევთ გადაპროგრამირება რაც თანხებთანა დაკავშირებული. მოკლედ მაგალIთად შევცვალეთ ყველა სასურველი დეტალი და მხოლოდ კომპიუტერი დარჩა. მოკლედ პირველ რიგში უნდა შევიძინოთ უმაღლესი ხარისხის ჩიპი წინაღმდეგ შმეთხვევაში შეიძლება ძრავის სიკვდილიც კი გამოვიწვიოთ. ვყიდულობთ უმაღლესი ხარისხის ჩიპს, არავითარ შემთხვევაში არ გაებდოთ და არ იყიდოთ ჩიპი ებაიზე და ამაზონზე მსგავსი მარაზმი საიტები დაივიწყეთ. მიმართეთ კომპანიას, ფირმას რომელიც მუშაობს მხოლოდ ავტომობილის ტუნინგზე. ჩIპები ბევრი სახის არსებობს და ფასებიც ინდივიდუალურია. დაჩიპვა ხდება შმედეგნაირად: ელექტრიკი კარგი ელექტრიკი კომპიტერის სქემაში ამატებს პატარა დამატებით სქემას რომელიც ყენდება პაიანიკის საშვალებით მაგრამ ელექტრიკი კარგი უნდა იყოს იმიტომ რომ ამ პატარა ფლეშკასავით საგანს ააქვს ობობასავით ფეხები რომლებიც უნდა დაჯდეს ეგრედ წოდებულ დაროჟკებზე რათ აინფორმაციამ მიაღწიოს. ამის შმედეგ ხდება პროგრამირება. ანუ არსებობს პროგრამები ყვლა მანქანას ინდივიდუალური აქვს, არსებობს პროგრამები რომლის დახმარებითაც კომპიუტერის საშვალებით მანქანას უკეთებთ ეგრეთ წოდებულ ნასტროიკას. ვუთითებთ ყველაფერს საწვავის მიწოდების დეტალებს ჩვენს გაუმჯობესებულ ძრავზე.