იყიდება Subaru Forester t/tb პარამეტრები

[OgaiB]

მოკლედ მოვიდა ჩემი თეთრონის გაყიდვის დრო
ეს ძველი სურათები:







ამ შაბათ-კვირას ვაპირებდი გარეცხვას და ფოტოსესიის მოწყობას, მაგრამ მოგეხსენებათ ამინდმა რა ქნა. ამ დღეეებში დავდებ ახალ სურათებს. განსხვავებაა კაპოტის წინა ნაწილზე კენჭებისგან და "კერხერისგან" უფრო მეტად არის აცვენილი საღებავი.

მანქანა: Subaru Forester
წელი: 1998 წლის დეკემბერი
ფერი: თეთრი
დამატებით: T/TB, 2.0 DOHC Turbo, 240 HP, ავტომატიკა
გარბენი: 173000+

ესეც ვინ-კოდი, თუ ვინმეს აინტერესებს:



2008 წლიდან მყავს მე და როცა ვიყიდე, გარბენი ჰქონდა 135000. მას მერე გაზრდილია ეკოს და ლუკოილის სუპერზე, მოტულის ზეთებზე(V300-ზე, 170-ზე უკვე 8100 X-clean-ით შევცვალე)

+ები:

169000-დან 173000-მდე გამოცვლილია:
- ძრავის კბილანა ღვედი თავისი მიმყოლებით
- "კალოდკები" Ferodo პრემიერები წინ, SL-ები უკან
- ძრავის ზეთი Motul 8100 X-clean 5w40
- ჰაერის, ზეთის და ბენზინის ფილტრები
- "სვეჩები", NGK პლატინუმები
- ლამბდა ზონდი, "ბოში"
- დინამო-ჰიდრავლიკის ღვედი
- "გალოვკის" "კრიშკის" "პრაკლადკები"
- მგზავრის უკანა შუშები შეცვლილია გამჭვირვალე, კანონით დაშვებულ ფარგლებში, შუშებით

რაც შეეხება -ებს, წვრილმანების გარდა აქვს ერთი პრობლემა, დაქოქვისას უჭირს D-ში ჩავარდნა, "რივოკით" ვარდება, მოძრაობისას არ აქვს პრობლემა არცერთ სიჩქარეში

საწყისი ფასი: 2700$

[OgaiB]

ისე დავხედავ "ბირკას", შეიძლება X-cess-ია. V300 რომ არ არის ვიცი და 8100-ია და 5W40-ია ზუსტად ვიცი

OgaiB
მაგას აქვს პატარა სოლენოიდის ნაირი ჯანდაბა სელექტორზე, ტორმუზს რო ადგამ არელიზებს რო Pდან ამოგდება შეძლო, რა მინდა გკითხო:
რო დაქოქავ P-დან უჭირს ამოვარდნა, თუ იმმენა D ში არ ვარდება??

P-დან ჩვეულებივ ამოვარდება ხოლმე. P->ნეიტრალი -> რუჩნიკი დაუშვა -> D. ხანდახან ჩვეულებრივ იძვრება. 10-დან 8-ში პატარა გაზი უნდა და ბიძგით ვარდება სიჩქარეში