 მანქანის დამჩატება, იმპრეზა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  May 19 2012, 19:29
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 231 რეგისტრ.: 3-January 12 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 2,427  |
ესეიგი კონდიციონერი მოვხსენი მთლიანი სისტემა, უკანა რემნები თავის ყველაფრით, იატაკზე გუდრონი ავაცალე, "კოლექტორები დაუნფაიფი და მთლიანი ვიხლოპი შევცვალე და 16 კილოსიწონის"... საბოლოოჯამში დავიანგარიშგე და 67 კილო დავაკელი, მოკლედ ეხლა ვფიქრობ ზაპასკის ადგილის მოჭრას და ალუმინის ფანერკის დაყენებას... ხოდა კიდე რისი მოხსნა შეიძლება? მოკლედ ძალიან მინდა რო დავამჩატო... 1995 წლიანი wrx ra არის ალუმინის კაპოტით და მექანიკური შუშების ამწევით, რამდენ კილოს იწონის ვინმემ ხომ არ იცით ესეთი მოდელი?
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
May 21 2012, 19:15
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
ციტატა(maxouni @ 21st May 2012 - 15:04) [snapback]397855[/snapback] მაგ კოლექტორებს კარგად თუ შეახვევ ძალიანაც კარგად გამოდგება, შეუფუთავად უბრალოდ გამონაბოლქვი ცივდება მაგ კოლექტორებში და როგორც მოგეხსენებათ გაციება იწვევს მოცულობის და წნევის შემცირებას და სწორედ ეს მოცულობა და წნევაა ტურბინას რომ არტრიალებს. 800 გრადუსი უნდა გეჭიროს კოლექტორებში და შეუფუთავად 600-მდე ვარდება ტემპერატურა და სანამ აბაროტები ძალიან ამღლა არ ავა - ვეღარ ბუსტავს. მახო მე პირადად ჩემ თავზე რო არ გამომეცადა ხმას არ ამოვიღებდი! არ გამოადგერბა პარნიზე შეფუთულიც მქონია და შეუფუთავიც და მაღლა ხსნიდა ტურბინას ერთი 700 RPM ით მაღლა წევს  |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
lukaimprezza მანქანის დამჩატება May 19 2012, 19:29
Black Jo
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge