 ტურბინები !!!, განვიხილოთ თითოეული მათგანი ... |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Jun 15 2012, 21:27
გამოხმაურება
#1
|
|
 პოხუი STI  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724  |
ასე თუ ისე ნორმალურად წერია ტურბინების შესახებ, მაგრამ მგონი ცალკე თემა რომ იყოს უკეთესი იქნება. ვილაპარაკოთ ტურიბნებზე და შევაჯეროთ ნათქვავი. გამოვთვათ ჩვენი აზრი და თან დავასაბუთოთ.
 დავიწყებ და თანმიმვდევრობით ყველა ტურბინაზე რაღაცა დავწეროთ. მცოდნეებმა კი ჩაასწორონ. 1. VF22 !!! მიღებული აზრია რომ VF22 იდეალური ვარიანტია დრაგისთვის, თუმცა მისი დაყენების შემდეგ, კარგი იქნება თუ გავაუმჯობესებთ კოლექტორებს და დავაყენებთ ფრონტალურ ინტერქულერს. მისაღებია რომ კოლექტორები მინიმუმ იყოს 75მმ-იანი დიამეტრით. მისი ბუსტი მოქმედებას იწყებს 2800-დან და შესამჩნევია უკვე 3300-დან. შესაძლებელია 7000-ზე გამოიმუშაოს 25PSI, რაქც 1.7BAR-ზე მეტია, მაგრამ საკმაოდ შესამჩნევი ლაგი აქვს. მისი ეფექტურად გამოყენებისთვის საჭიროა ელექტრო ბუსტ კონტროლერის გამოყენება ან ECU-ს ნასტროიკა. VF22-ს გააჩნია საკმაო პოტენციალი იმისთვის, რომ სიმძლავრე გაზარდო 400-450 ცხენამდე. მიუხედავად დიდი პოტენციალისა, მიჩნეულია, რომ არც თუ ისე კარგი ვარიანტია თუ ვაპირებთ დავბუსტოთ 20PSI-ზე (1.35BAR) ზევით და არც თუ ისე სახარბიელოა სტროკერ ძრავებისთვისაც. P.S. გაგრძელების სურვილი თუ ვინმეს გაუჩნდება, შეუძლიათ ჩამოაყალიბონ თავიანთი შეხედულებანი. შევეცდები დანარჩენ ტურბინებზეც ცოტა ინფორმაციაც მოგაწოდოთ ... P.S.S. ვიცი რომ ჩემზე მეტი იცით ზოგიერთებმა და გთხოვთ, ნუ დაიზარებთ აზრი გამოთქვათ. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 9 2012, 09:49
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(leqsoo @ 7th July 2012 - 16:15) [snapback]410234[/snapback] ნასოსი და ფარსუნკებიც მიამატე გაიხარე... ნასოსი და ფარსუნკები უნდა ჩამოვიტანო... ციტატა(VADA @ 7th July 2012 - 16:39) [snapback]410237[/snapback] მატორში რა გაქვს შეცვლილი ? მაგ ტურბინის დაყენების მერე, გაგრილების სისტემაზე სერიოზულად მისახედი გექნება. მატორში არაფერი არ შემიცვლია, (ჯერ )ფაერს პირდაპირ პავაროტნიკიდან მივაწვდი სავარაუდოდ, გადავღობე ფილტრი ისე რო მატორის ჰაერი ფაქტიურად არ ხვდება ფილტრში, დიდი ვოზდუხაზაბორნიკი მეყოფა მგონი, ვათერ სპრეიც მავამონტაჟე ყოველი შემთხვევისთვის და მაგ ყველაფერს რო მივხედავ, მერე შეიძლება მატორშიც ჩავიხედო, იქამდე ვივლი სტოკი ძრავით... |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
VADA ტურბინები !!! Jun 15 2012, 21:27
kaspera კარგი თემაა ველი მ... Jun 15 2012, 21:32 VADA kaspera
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge