უცნაური ხმები ტრანსმისიიდან, მიშველეეეთ სასწრაფოოდ პარამეტრები

[Boss]

მაგარი დაგრუზული ვარ აღარ ვიცი რავქნა,

მოვდიოდი ჩემთვის და უკანა მხარიდან ხმა ქონდა ტკაცუნის, რკინას რომ გვას დაარტყავ ეგეთი ან ერთმანეთში რომ გადაატარებ რკინას და ხმა აქვს ეგეთი ხმა იყო, მოხვევის დროს, მერე აარაფერი ჩველეუბრივ დავდიოდი

დავაყენე ჩემს საქმეზე ვიყავი გასული, მერე რომ ჩავჯექი R ში ჩავაგდე და რომ გამოვდიუდი უკუსვლით ისევ დაიტკაცუნა ოღონდ უფრო ძლიერად. ვათვალიერიე ვუყურე ვამოწმე აღარაფერი აღAრც დაუტკაცუნებია.

ჩავჯექი წამოვედი მოვგორავდი ჩემთვის ვარკეთილიდან ვეშვებოდი და მეტრომდი არ ვიყაივ მისული გეგონება უკანა ხიდი გასძრვრაო იმხელა ხმა ქონდა თითქოს პაჩებნიკი ან რამე მსგავსი რკინის ჩაიშალა , გავაჭერე ეგრევე POWER მწვანედ ციმციმებდა დეშბორდზე არად ამანამდე პოვერი არ მქონდა ჩართული.

მერე დავქოქე ხალასტოით მაინც წავალთქო სახლამდე. მაგრამ ვითომც არაფერი, ჩვეულებრივ დაიძრა დაიქონად ა საკაიფოდ მოვდიოდი.

მოვედი და დავაყენე ეზოში, დაბლიდან რომ შევხედე აი სადაც ხიდია გადაბმასავით ( სურათი თუ ვნახე დავდებ ) იქ არის ცოტა ზეთიანი თითქოს გასდისო, არადა ადრე ნაღდად არ გასდიოდა.


სავარაუდო მიზეზები.

რამოდენიმე 3-4 კვირის უკან მოვდიოდი 80 ით და ჩამიქვრა D -ში იყო ჩაგდებილი სიჩქარე და დაიტკაცუნა მსგავსაც მაგრამ მერე საერთოდ აღარ უქნია ეგეთი რამე.
და ეხლახანს სუბარუ მოტორსიდან რომ მოვდიოდი ძმაკაცი დავსვი და ლისის მოსახვევთან ბარდიულზე აახტუნასავით რა ისეთი არაფერი , 10კმ/სთ ში რომ ბორდიულზე ახვიდე და დააპარკინგო ეგეთი რამე გააკეთა.

აღარ ვიცი რა ვიფიქრო ვის დავაბრალო.
მაგრად ვნერვიულობ ისედაც არ ვარ ფინანსურად სტაბილურად და ეხლა ეს დამემატა არადა მანქანა თუ არ მაყავს ჩემს საქმეს ვერ ვასწრებ და ვრჩები მატერიალური ანაზღაურების გარეშე. რადგან ა და ბ პუნქტში ვერ ვივლი მარშუტკით რადგან დღეში 10 ადგილის გამოცვლა მიწევს აიტიზე კომპანიებში.

ვინმეს რამე მსგასი თუ შეგმთხვევიათ ან იცით დამეხმარეთ რა ძალიან გთხოვთ.
მაგრად მიყვარს ჩემი ს20-ი.

[OZY]

AWD da 4WD -ს შორის რა განსხვავებაა ?? ALL weel Drive - 4 WEEL drive ერთი და იგივე არაა ?

[Rampage]

AWD da 4WD -ს შორის რა განსხვავებაა ?? ALL weel Drive - 4 WEEL drive ერთი და იგივე არაა ?

ის განსხვავებაა რო 4WD კბლინანებით ბლოკავს და AWD აი რანაირად აგიხსნა, დაახლოვებით ისეთი პონტია როგორც ცეპლენიის მექანიზმი ოღონდ ავტომატურად რო შვებოდეს რა...

OZY
awd არის ე.წ ful time ანუ 4 ვე ბორბალი ყოველთვის ტრიალებს, ხოლო 4wd მანქანებს ხიდების გადამრთველები შეიძლება ქონდეთ, ავტომატური, ან მექანიკირი, მაგ. როგორც ნივას, სუბარუს ეგ არ აქვს, თვით იმპრეზას დცცდ სისტემაც კი ბოლომდე არ თიშავს ხიდს თუ არ ვცდები

ისე საინტერესო იქნება ამ თემის დეტალურად განხილვა, უფრო მცოდნე ხალხის მიერ

ცოტა აგერია, AWD კია FULL TIME მარა ყველა ბორბალი არ ბრუნავს ყოველთვის და 4WD-სგან განსხვავებით ბლოკირება კბილანებით არ ხდება, ზედა ციტირებაზე ავხსენი დაახლოვებით, ბლოკირებას აკეთებს მაშინ, როცა ჭირდება, ანუ თუ დაბუქსავდა ბლოკავს რო მეორე პრივოდი მიეხმაროს, 4WD კიდე სხვა პონტია, ორი სახისაა, FULL TIME და PART TIME, მექანიკა სუბარუების უმეტეს ნაწილს და ნივას ზუსტად რომ ერთიდაიგივე FULL TIME 4WD, ოღონდ სუბარუს მუდმივად ჩართული და ნივაზე როცა გინდა რთავ და როცა გინდა თიშავ, ეს სისტემა მუშაობს შემდეგნაირად, ხიდი მუდმივად ბლოკირებულია, მაგრამ ზედაპირთან კარგი ჩაჭიდების დროს მოხვევისას ითიშება რო არ ჩაიმტვრეს ნაწილები, ზუსტად ეს სისტემა მექანიკა სუბარუებს მუდამ ჩართული, PART TIME 4WD კიდე სხვა თემაა ვაბშე და ეგ OFF ROAD მანქანებზეა ძირითადად, იქაც ბლოკირების შემთხვევაში კბილანები ბლოკავს ოღონდ მოხვევისას არ ითიშება ავტომატურად, ანუ სიტყვაზე ასფალტზე რო ჩართო და მოუხვიო მთელ ხადავოი სისტემას ჩაშლი...