დამეხმარეთ,ხმა აიკიდა ზეთის შეცვლის მერე პარამეტრები

[shalvaab]

გამარჯობა.ერთი პრობლემა მაქვს.მესხა 5-40 და ძალიან კარგად მუშაობდა,ამიტომ გავრისკე და ჩავასხი 5-30.ზეთის გამოცვლას დაებთხვა,რომ მე-3 მე4 დე მე-5ში,2000 ბრუნს რომ აცდება წინა,უფრო მარცხენა მხრიდან რაკრაკი მესმიზ,იმენნა რაკრაკებს.ხალასტოიზე თითქოს არ აკვს.სიარულისას რომ გავახალასტოებ და პროსტა მივცემ გაზს მაშინაც არ ისმის.აი სიჩქარეში რომ ჩავაგდებ მაშIნ არაკრაკდება.ძრავია ვითომ?

[bajeli62]

ხო "შეეშალა" ცოტა ცუდად გამომივიდა, ემჩნევა მექანიკურად დაწერა რახან 95% იაპონურები გყავთ ანუ მქონდა 128 შემდეგი ეწერა135:) ....დიდი მადლობა

bajeli62
დამშვიდდი, )

ჯერ კიდევ გასარკვევია ეგ კაკუნი რისი ხმაა, ბენზინს რას ასხავ? იქნებ ცუდი რეგულარი გისხია და კლაპნები არახრახდა. ათასი რამის გამო შეილება ქონდეს ხმა.

ზეთს რაც შეეხება შანსი არაა ირაკლის ეგ შეშლოდა, ირაკლის კი არა ნებისმიერი ხელოსანს, მცოდნეს არ შეეშლება ეგ. ცუდად არ გამიგო მაგრამ შენც უნდა გაგხსენებოდა და მიმხვდარიყავი და გცოდნოდა რომ 7000 მილის ტარება ერთი ზეთით ძალიან გადამეტებულია და მითუმეტეს რომ მაგას ხელოსანი არ დაგიწერდა ) აიყვანე ბოქსებშიდა მოასმენიე კარგად, ცივზეც და ცხელზეც. არამგონია რამე საგანგაშო იყოს, ამერიკულები ეგრე ადვილად არ ისტუკება იტანენ მაინც უზეთობებს და გამოუცვლელობებს ამერიკელების გადამკიდე

..კი რა თქმა უნდა ჩემი ბრალია, უნდა გამხსენებოდა რომ ამერიკულია და შესაბამისად მილებზეა საუბარი)) რაც შეეხება საწვავს, რაც ვიყიდე 95% სულ ვასხავ ერთ გასამართ სადგურიდან, ვისოლი ევრო რეგულარი, ..საერთოდ ხმა არ ქიონდა, ბევრჯერ დაქოქილი დამიტოვებია , მეგონა ჩაქმქრალი იყო, ეხლა კი აქ ეგ მცირე კაკუნი და კიდევ თითქოს აბაროტი მომატებული აქო, ანუ ხმა აქ რაა)))