მანქანა გაზზე, სტატისტიკა პარამეტრები

[L_D]

ჩემო ფორიკა სულ სამჯერ გავაზაპრავკე ჯერ
პირველი გაზაპრავკებით 200 კმ გავიარე ქალაქში, 22 ლარი ჩავიდა სადღაც პეპელას გვერდით რაღაც ზაპრავკაა
მეორე ჩასხმაზე ვისოლზე 19 ლარი ჩავასხი და 180 კმ გავიარე
მესამეზე 21 ლარი ჩავიდა და ჯერ არ გამიხარჯავს

იტოკში 16 კუბიანი ბალონში რამდენი კუბის ჩასხმაა რეკომენდირებული, სულ 250 წნევით რომ გაუშვა 20 კუბამდე შეიძლება ჩატენონ და მგონი არაა ნორმალური ეგ.

ბენზინზე ათასი ჭორია, ისე უნდა ჩაასხა, ასე უნდა ჩაასხა რომ არ მოგატყუონო და გაზის ამბავი ნაღდად არ ვიცი .



კაროჩე ბენზინთან შედარებით 60-70 % ეკონომია მომცა
მარა სვეჩების და პროვოდების შეცვლა მინდა როცა საშუალება მექნება, მაგანაც უნდა მომცეს უკეთესი შედეგი

[L_D]

MaRgE

ჩემს საახლობლოში ვისაც ყავდა და ვისაც გადაუყვანია ყველას პრობლემა შექმნია არა გაზის არამედ ბენზინის, მერე ბენზინზე ვეღარ დადის მანქანა თორე გაზზე განა არ მუშაობს
მარა მეორე დიდი ნაკლი GDI + გაზის ისაა რო ჯერ ერთი აყენებ მესამე თაობას, + GDI ძრავის სისტემა იმითია კაი და იმიტომ აქ უფრო მეტი სიმძლავრე ძრავის იგივე კუბატურაზე რაც სხვა ძრავს რომ შეფრქვევა საწვავის ხდება მაღალი წნევით და მაგის მეშვეობით არის ძრავის ის სიმძლავრე რაც აქ მიღწეული, როცა შენ მაგასაც არღვევ და გაზზე გადაგყავს და თან მესამე თაობაზე საერთოდ ჩლუნგდება მანქანა 1.8 GDI პაჯერო ივლის მერე 1.0 ივით ალბათ )
რავიცი შენი გადასაწყვეტია მე ჩემს აზრს გეუბნები მაგასთან დაკავშირებით და იმას რაც ვიცი ნაღდად და დალშე თუ ვინმე აყენებს 3 წლიანი გარანტიით დააყენეთ კაცო მაგას რა ჯობია
მარა ისიც გაითვალისწინეთ რო თეგეტაც კი არ იძლევა 3 წლიან გარანტიას და ჭიჭიკოს 3 წლიანი გარანტია რამდენად სანდოა ეგაა საკIთხავი

ბაზარი არაა, მეც 100% ეგრე ვფიქრობ და ეგრე ვიცი რომ GDI ძრავი გაზზე ფუჭდება და პრობლემები ექმნება.
თეგეტასაც ვკითხე პეპელაზე და მაგ ძრავზე საერთოდ არ ვაყენებთ გაზსო. ეხლა შეიძლება შემოვიტანოთ მე-5 თაობის აპარატურა რომელიც მუშაობს თხევად აირზე და განკუთვნილია ზუსტად GDI ძრავზეო, მაგრამ ეგ ალბათ არც თუ ისე ახლო მომავალშიო.
აი ეს იყო მაგათი პასუხი და რამდენი % სიმართლე მაქედან არ ვიცი