ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას, შეიძლება? პარამეტრები

[cladhed]

გამარჯობათ, მოკლედ მინდა ისეთი რამის გაკეთება რომ იაპონურ ფორიკაზე (1998) რომ ან ტურბინის გათიშვა შემეძლოს, ან ცოტა გვიან გახსნას ტურბო. ვინმემ თუ იცით მითხარით თუ არა, რომ მომვჯობინდები ტურბინას დავშლი და მაინც ამოვთხრი, იმას მაინც მივხვდები გამოვა თუ არა
იდეაში მინდა გავაკეთო SPORT რეჟიმის კნოპკა და როცა მომიდება ვიგაზავო, როცა არა - არა. იმ დღეს კოლექტორი მოვხსენი და იქიდან ადის ტურბინაში მილი. იქ რომ რამე კლაპანი გაკეთდეს,რომელსაც გააკონტროლებ, შეგეძლება ტურბინს ჩართვა გამორთვა მაგრამ გადაკეტილ ტურბინაზე ჰაერი მასში რამდენად უპრობლემოდ გაივლის ეგ არ ვიცი, ტურბინის კონსტრუქციაა სანახავი
აი მაგალითად 4000 აბაროტზე რო გახსნას ტურბო კაი ვარიანტი იქნება წვის ამბავში ტრასაზე რადგან უტურბინოდ შეგეძლება სიარული სადღაც 140 ით.

ვინმეს მსგავსი რამე არა გსმენიათ?

გაზაობის მოყვარულებმა არ გამლანძღოთ

ჩემი არი s/tb, ხოლო გამიგია რო c20 არის კარგად ეკონომიურები, ამათ კიდევ ერთი და იგივე მოტორი აქვთ (მე რაც ვიცი) განსხვავება ტურბინაშია, მინდა რომ ჩემი მანქანა c20 ივით ეკონომიური იყოს და s/tb სავით სწრაფი, როცა როგორ მომინდება

[Tubal]

PAINKILLER
რას დაბრიდავდიი? ტურბინაას? და გაზაობით შენ ტურბინებს ბრიდავ? ნუ სოლბერგი შენთან შედარებით ლოხი ყოფილა, ის ეგრე ადვილად ვერ ბრიდავს ტურბინებს

P.S. ბოკა რა სისულელეებს მოთხრი ხოლმე.
P.P.S. აეეე, წავედი რალებზე ტურბინა დავბრიდოოოოო

[PAINKILLER]

PAINKILLER
რას დაბრიდავდიი? ტურბინაას? და გაზაობით შენ ტურბინებს ბრიდავ? ნუ სოლბერგი შენთან შედარებით ლოხი ყოფილა, ის ეგრე ადვილად ვერ ბრიდავს ტურბინებს

P.S. ბოკა რა სისულელეებს მოთხრი ხოლმე.
P.P.S. აეეე, წავედი რალებზე ტურბინა დავბრიდოოოოო

ვაახ, სულ რომ ჩართული გქონდეს ტურბინა, დაიბრიდება აბა რას იზამს

სოლბერგს ისეთი ტურბინა უყენია, ორი შენი და ჩემი მანქანის ფასი ღირს, იმას რა დაბრიდავს