 CHECK ENGINE |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 May 20 2009, 09:31
გამოხმაურება
#1
|
|
 Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 501 რეგისტრ.: 18-May 09 მდებარ.: rustavi მომხმარებელი № 100  |
გამარჯობათ,სუბარუ ლეგასზე 1999 წ.ტიპტრონიკი ხანდახან CHECK ENGINE ანთებს თვითდიაგნოსტიკაზე ამოაგდო კოდები 22 და 66.როგორც მე ვიცი 22 არის დეტონაციის დაჩიკი ხოლო 66 გაუმართაობა ორმაგი ტურბინის სისტემასში,ვისთან მირჩევთ მისვლას ან როგორ შეიძლება ამ ყველაფრის გამოსწორება?წინასწარ დიდი მადლობა რჩევისთვის
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
May 20 2009, 23:41
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,767 რეგისტრ.: 18-April 09 მომხმარებელი № 27 |
legacy
ციტატა(legacy @ 20th May 2009 - 12:01) [snapback]4233[/snapback] 66 კოდზე რას მირჩევთ რა მოვუხერხო? ეგაა ყველაზე ცუდი კოდი რაც კი შეილება ლეგასიმ ამოგიგდოს, იმიტო რო ტვინტურბი ისეა ჩახლართული რო 2დღე ვათვალიერებდი მაგის სქემებს და ბოლოს დავიკიდე  ხოდა ეგ კოდი კონკრეტულ რამეს არ ნიშნავს პროსტა იცი რო არ მუშაობს რაღაცა და ვსო. ამიტომ საჭიროა ყველაფრის რიგრიგობით შემოწმება. სასურველია დაიწყო ვაკუმნი შლანგებით და მერე მძღოლის მხარეს როა ბევრი შლანგები რო შედის შავ ყუთში იმ ყუთში არის რაღაცეები და იმეების გასუFთავება.ხოდა ისე მეც დაბრედილი მაქვს ეგ დეტონაციის დაჩიკი, ხან ანთებს ხან არა მარა სულ ნელა დადის სვეჩების ბრალიც შეილებაო მითხრეს და ტყუილა გადავყარე 100 ლარიPAINKILLER ციტატა(PAINKILLER @ 21st May 2009 - 00:15) [snapback]4560[/snapback] დიაგნოსტიკის კომპიუტერს შეუძლია უკვე მაგ კოდის შესაბამისი შეცდომის გამოკვლევა რამდენადაც ვიცი თბილისში ეგ კომპი არააქვს არავის. ზაზამ ჩამოვიტანო მალეო და ველოდები რო ვნახო როდის რამდენი მაქვს აპერეჟენია |
|
|
|
|
May 21 2009, 10:04
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(mixa @ May 21 2009, 01:41) [snapback]4567[/snapback] legacy ეგაა ყველაზე ცუდი კოდი რაც კი შეილება ლეგასიმ ამოგიგდოს, იმიტო რო ტვინტურბი ისეა ჩახლართული რო 2დღე ვათვალიერებდი მაგის სქემებს და ბოლოს დავიკიდე ხოდა ეგ კოდი კონკრეტულ რამეს არ ნიშნავს პროსტა იცი რო არ მუშაობს რაღაცა და ვსო. ამიტომ საჭიროა ყველაფრის რიგრიგობით შემოწმება. სასურველია დაიწყო ვაკუმნი შლანგებით და მერე მძღოლის მხარეს როა ბევრი შლანგები რო შედის შავ ყუთში იმ ყუთში არის რაღაცეები და იმეების გასუFთავება.ხოდა ისე მეც დაბრედილი მაქვს ეგ დეტონაციის დაჩიკი, ხან ანთებს ხან არა მარა სულ ნელა დადის სვეჩების ბრალიც შეილებაო მითხრეს და ტყუილა გადავყარე 100 ლარიPAINKILLER რამდენადაც ვიცი თბილისში ეგ კომპი არააქვს არავის. ზაზამ ჩამოვიტანო მალეო და ველოდები რო ვნახო როდის რამდენი მაქვს აპერეჟენია მაიცა კაცო, დიაგნოსტიკის კომპი არავის აქვს??? არაფერი სუპერთანამედროვე კომპი მაგას არ სჭირდება, კორტებთან რომ აქვთ დიაგნოსტიკის კომპი, ეგეც ჩალიჩობს მაგდენს  თეგეტაშიც აქვთ ახალი პროგრამა, ნოუთბუქით ჩალიჩობენ რაც შეეხება სვეჩებს, რეალურად ჯერ უნდა შეამოწმო და მერე გამოცვალო თუ დაბრედილები არაა, რატომ ცვლი??ისე ლეგასიზე ბაბინებიც იბრიდება ხოლმე და ცუდი გაწევა, ბევრი წვა და დეტონაცია მაგანაც შეიძლება გამოიწვიოს.... განსაკუთრებით დაბალ აბაროტებზე.... და განსაკუთრებით თუ მაგრა აგაზავებ, და განსაკუთრებით 10 წლის მანქანაზე.... მითუმეტეს თუ მატორი დასტუკდა, სავარაუდოდ ბაბინებიც გადახურებული იქნება და აუცილებლად გამოცვლა მოუწევს... -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
legacy CHECK ENGINE May 20 2009, 09:31
Matador
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge