 ხელის მუხრუჭი (რუჩნიკი), ჰიდრავლიკური |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Feb 28 2013, 15:18
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
აბა ჩამოყარეთ ვის რა გსმენიათ ჰიდრავლიკურ ხელის მუხრუჭზე.
მთავარი ცილინდრი და ბერკეტი მარივი ამბავია მაგრამ როგორაა საქმე მუშაცილინდრებზე? როგორი მუშა ცილინდრი უნდა დადგეს ბარაბნებში? საერთოდ დაეტევა? გამიჩნდა იდეა რომ ტრაიმინით დაჯდეს უკანა ტორმუზების კალოდკებზე და ქარხნული ხელის მუხრუჭის სისტემა საერთოდ გადვყარო. გამოვა ასეთი რამე? ცალი თვალით ჩავიხედე ნასიოკზე და აკეთებენ ვიღაც-ვიღაცეები ამ მეთოდით, მაგრმ რაღაც პრობლემებიც აქვთ, ზოგს "ტარმაჟეანიას" უტოვებს და ზოგი ვერ არეგულირებს , იმდენი დრო არ მქონდა რომ საფუძვლიანად შემესწავლა ეს საკითხი და ამიტომ გავხსენი თემა რომ კოლექტიურად ვიფიქროთ ამ თემაზე |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Feb 28 2013, 16:03
გამოხმაურება
#2
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(RACKER @ 28th February 2013 - 16:56) [snapback]466784[/snapback] მაგრამ ადრე ვკითხულობდი სადგას ტორმუზის სალნიკებს აფუჭებსო გლავნი ბაჩოკის ჰო, აი მეც ეგ მაეჭვებს, ის წნევა სუპორტს რომ მიაწვება, ისევე მიაწვება გლავნი ბაჩოკსაც და რა ეშველება მაგას? რა შეიძლება გამოსავალი იყოს? რამე ელექტრო კლაპნის მსგავსი რამე რომ გაკეთდეს, რომელიც მთავარი ბაჩოკიდებ ტრაინიკამდე ჩაჯდება და რომ დაკეტოს როცა რუჩნიკს მოქაჩავ, ეგრე არ გამოვა? რა არის იცით? რეალურად ტორმუზს ფეხს რომ აუშვებ, მაშინ სუპორტიდან წნევათ ბრუნდება ჟიდკოსტი მთვარ ბაჩოკში და თან კარგი წარმატებით და ტრაინიკიდან რომ მიაწვება წნევა, იგივე წარმატებით არ გაიქცევა ბაჩოკში? |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni ხელის მუხრუჭი (რუჩნიკი) Feb 28 2013, 15:18
shako_tevzuka კაი თემაა.მეც დიდი ... Feb 28 2013, 15:53 RACKER ხო ტრაინიკით უნდა ... Feb 28 2013, 15:56 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge