 ხელის მუხრუჭი (რუჩნიკი), ჰიდრავლიკური |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Feb 28 2013, 15:18
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
აბა ჩამოყარეთ ვის რა გსმენიათ ჰიდრავლიკურ ხელის მუხრუჭზე.
მთავარი ცილინდრი და ბერკეტი მარივი ამბავია მაგრამ როგორაა საქმე მუშაცილინდრებზე? როგორი მუშა ცილინდრი უნდა დადგეს ბარაბნებში? საერთოდ დაეტევა? გამიჩნდა იდეა რომ ტრაიმინით დაჯდეს უკანა ტორმუზების კალოდკებზე და ქარხნული ხელის მუხრუჭის სისტემა საერთოდ გადვყარო. გამოვა ასეთი რამე? ცალი თვალით ჩავიხედე ნასიოკზე და აკეთებენ ვიღაც-ვიღაცეები ამ მეთოდით, მაგრმ რაღაც პრობლემებიც აქვთ, ზოგს "ტარმაჟეანიას" უტოვებს და ზოგი ვერ არეგულირებს , იმდენი დრო არ მქონდა რომ საფუძვლიანად შემესწავლა ეს საკითხი და ამიტომ გავხსენი თემა რომ კოლექტიურად ვიფიქროთ ამ თემაზე |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Feb 28 2013, 16:16
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
maxouni
არა მახო მანდ სვა პრინციპია. როცა მთავარ ბაჩოკში წნევა არაა მაშინ ბრუნდება ბრუნდება სითხე უკან. ხოლო როცა წნევაა სისტემაში მაშინ არა. წესით ტრაინიკით რომ დააერთო არუნდა იყოს პრობლემა მაგრამ რაღაც სალნიკებს აფუჭებს დროთაგანმავლობაშიო ადრე მაქვს წაკითხული და ვერ ვიხსენებ რაზე იყო საუბარი. ბევრს აქ მასე და მუშაობს მაგრამ იმ სალნიკს უფრო ხშირად უნდა ცვლაო ასე ეწერა |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni ხელის მუხრუჭი (რუჩნიკი) Feb 28 2013, 15:18
shako_tevzuka კაი თემაა.მეც დიდი ... Feb 28 2013, 15:53 RACKER ხო ტრაინიკით უნდა ... Feb 28 2013, 15:56 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge