 ფორესტერის დაწევა, როგორ შევამციროთ კლირენსი?? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Oct 27 2009, 13:20
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183  |
როგორ დავწიოთ ფორესტერი სწრაფად და იაფად, ხომ არავინ იცით
 ალბათ, ზამბარების გამოცვლით, ან რეგულირებადი ამორტიზატორების დაყენებით. მაგრამ, რეგულირებადები ძალიან ძვირია. სხვა გზა თუ იცით რაიმე? (დროებით მინდა, ტრეკზე სავარჯიშოდ) დაახლოებით ესე:  (ძვირადღირებული ნაწილების ყიდვას რომ ვაპირებდე tuning-ში გავხსნიდი ამ თემას) 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Oct 28 2009, 09:28
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,360 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 60 |
Joker
+1111111111 მე შევცვალე ჩემსაზე ამორტიზატორები, ბილშტეინი მოვხსენი და სტოკი დავაყენე ,ბოკას მანქანის , დავატენინე თან ,ამორტიზატორიიდეალურად მიშაობს მაგრამ ის აღარ არის რაც იყო , მანქანა ამჩატდა და არარეგულირებადი გახდა სადღაც 30% დააკლდა , თუ უნდა ტერკზე გასვლა ისე უნდა გაკეთდეს როგორც საჯიროა, ღმერთმა ყველა მშვიდობით ადატოს , არ უნდა მოთხოვო ის რაც არ შეუძლია ,გააკეთე ბატონო და აკეთე რაც გინდა |
|
|
|
|
Oct 28 2009, 09:58
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(SUB 300 @ Oct 28 2009, 11:28) [snapback]46891[/snapback] Joker +1111111111 მე შევცვალე ჩემსაზე ამორტიზატორები, ბილშტეინი მოვხსენი და სტოკი დავაყენე ,ბოკას მანქანის , დავატენინე თან ,ამორტიზატორიიდეალურად მიშაობს მაგრამ ის აღარ არის რაც იყო , მანქანა ამჩატდა და არარეგულირებადი გახდა სადღაც 30% დააკლდა , თუ უნდა ტერკზე გასვლა ისე უნდა გაკეთდეს როგორც საჯიროა, ღმერთმა ყველა მშვიდობით ადატოს , არ უნდა მოთხოვო ის რაც არ შეუძლია ,გააკეთე ბატონო და აკეთე რაც გინდა ვიცი მე ძველი ლეგასის ამორტიზატორები, საკმაოდ რბილია ჯოკერამ კი სულ სხვა რამე თქვა, მაგან თქვა რომ მაღალი საბურავის და დაბალ წნევაზე დაბერვის ბრალია რომ მანევრირება არ უვარგაო პრინციპში ნაწილობრივ მეც ვეთანხმები, დაბალპროფილიანი და კარგად დაბერილი საბურავები საკმაოდ ბევრს ცვლის, განსაკუთრებით AWD მანქანაზე
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Oct 28 2009, 10:14
გამოხმაურება
#4
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(PAINKILLER @ Oct 28 2009, 10:58) [snapback]46902[/snapback] ვიცი მე ძველი ლეგასის ამორტიზატორები, საკმაოდ რბილია ჯოკერამ კი სულ სხვა რამე თქვა, მაგან თქვა რომ მაღალი საბურავის და დაბალ წნევაზე დაბერვის ბრალია რომ მანევრირება არ უვარგაო პრინციპში ნაწილობრივ მეც ვეთანხმები, დაბალპროფილიანი და კარგად დაბერილი საბურავები საკმაოდ ბევრს ცვლის, განსაკუთრებით AWD მანქანაზე ხო იასნია იმპრეზა სტი ვერ გახდება მარტო ბორბლების ხარჯზე, მაგრამ სტოკ სიტუაციასთან შედარებით კარტინგი იქნება 
|
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
chrdili ფორესტერის დაწევა Oct 27 2009, 13:20
NetDevil Irakli-ს აქვს ეგეთი პად... Oct 27 2009, 13:37 chrdili :) რავიცი, კი გაუცვლ... Oct 27 2009, 13:43 Forik ჩემი იდგა ეგრე დაბ... Oct 28 2009, 08:34
Joker
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge