 ფორესტერის დაწევა, როგორ შევამციროთ კლირენსი?? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Oct 27 2009, 13:20
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183  |
როგორ დავწიოთ ფორესტერი სწრაფად და იაფად, ხომ არავინ იცით
 ალბათ, ზამბარების გამოცვლით, ან რეგულირებადი ამორტიზატორების დაყენებით. მაგრამ, რეგულირებადები ძალიან ძვირია. სხვა გზა თუ იცით რაიმე? (დროებით მინდა, ტრეკზე სავარჯიშოდ) დაახლოებით ესე:  (ძვირადღირებული ნაწილების ყიდვას რომ ვაპირებდე tuning-ში გავხსნიდი ამ თემას) 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Oct 28 2009, 14:24
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
რაკეს მაგის დაბლა ეგრევე ყუმბარაა, სად უნდა დაწიო კაცო
და რომც არ უშლიდეს არაფერი მაინც არ გამოვა, ყველა პონტში დაწევა და "გაჟოსტკება" ერთად უნდა მოხდეს. რომ დაწიო და ისევ რბილ ზამბარაზე დატოვო მერე ნახე შენ ბორბლების არკებში ჭრიალი ამორტიზატორის ქვედა მხარეს ისე ცოტა ადგილია რომ თითს ვერ ჩატევს. პილნიკია ეგრევე ყუმბარის და ეგ 2 ვინტი რომ აქვს მაგის იმედზეა მთელი მაგ ბორბლის რაზვალის პოზიცია |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
chrdili ფორესტერის დაწევა Oct 27 2009, 13:20
NetDevil Irakli-ს აქვს ეგეთი პად... Oct 27 2009, 13:37 chrdili :) რავიცი, კი გაუცვლ... Oct 27 2009, 13:43 Forik ჩემი იდგა ეგრე დაბ... Oct 28 2009, 08:34
Joker
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge