 ხიდები ითიშება თუ არა მაგალ სიჩქარეზე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Oct 25 2009, 10:51
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 445 რეგისტრ.: 17-October 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 478  |
ერთი რამ მაინტერასებს? რა სიჩქარეზე ითიშება ხიდები და წამყვანი რომელი ხდება წინა თუ უკანა და ავდ რას ნიშნავს? ფორესტერებში?
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Oct 25 2009, 11:08
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
ეგეთი კითხვები მხოლოდ ამ თემაში: http://mysubaru.ge/forum/index.php?showtopic=897
 ხიდი ითიშება არა იხვი კიდევ... ხოდა თურმე 80-ს ზევით ვაბშე კარდანი გამოდის ხიდიდან რომ ზედმეტად არ იტრიალოს... ავდ ნიშნავს - All Wheel Drive... იგივეა რაც 4WD  და შენ წარმოიდგინე ფორესტერებში უკანა ბლოკირებაც კი მუდამ ჩართულია
|
|
|
|
|
Oct 25 2009, 13:05
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Matador @ Oct 25 2009, 13:08) [snapback]46045[/snapback] და შენ წარმოიდგინე ფორესტერებში უკანა ბლოკირებაც კი მუდამ ჩართულია მუდმივად არ არის ჩართული  მაგას ჰქვია ავტომატურად ბლოკირებადი დიფერენციალი, ანუ სხვა სიტყვებით LSD (Limited Slip Differential)
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Nov 4 2009, 14:48
გამოხმაურება
#4
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(PAINKILLER @ Oct 25 2009, 15:05) [snapback]46048[/snapback] მუდმივად არ არის ჩართული მაგას ჰქვია ავტომატურად ბლოკირებადი დიფერენციალი, ანუ სხვა სიტყვებით LSD (Limited Slip Differential)ავტომატებზე LSD არ დგას და დაბალ გაზზე ნებისმიერ სიჩქარეზე 20 პროცენტზე დაბალი მომენტი მიდის უკანა ხიდში. ხრეშზე მოსახვევში ცადე წაგაზვა და მიხვდები როდის ირთვება . |
|
|
|
|
Nov 4 2009, 15:53
გამოხმაურება
#5
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Nov 4 2009, 16:48) [snapback]48963[/snapback] ავტომატებზე LSD არ დგას და დაბალ გაზზე ნებისმიერ სიჩქარეზე 20 პროცენტზე დაბალი მომენტი მიდის უკანა ხიდში. ხრეშზე მოსახვევში ცადე წაგაზვა და მიხვდები როდის ირთვება . მე უკანა ხიდზე ვამბობდი, LSD ყველა ფორიკაზე დგას უკანა ხიდზე, გარდა T/TB 98-მდე გამოშვებული... ცენტრალური დიფერენციალის მუშაობის პრინციპი კი ნამდვილად ვიცი, ავტომატებზეც და მექანიკაზეც Active AWD სისტემის ავტომატზე 90/10 არის სტანდარტული თორქის განაწილება და ნაგრუზკის გაზრდის ან წინა ხიდის მოცურების შემთხვევაში 50/50-მდე ცდილობს გაანაწილოს თორქი VTD-ზე კი 45/55 არის სტანდარტულად და მაქსიმუმ 70 პროცენტი შეუძლია გაუშვას უკანა ხიდზე
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Nov 4 2009, 16:11
გამოხმაურება
#6
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(PAINKILLER @ Nov 4 2009, 17:53) [snapback]48993[/snapback] მე უკანა ხიდზე ვამბობდი, LSD ყველა ფორიკაზე დგას უკანა ხიდზე, გარდა T/TB 98-მდე გამოშვებული... ცენტრალური დიფერენციალის მუშაობის პრინციპი კი ნამდვილად ვიცი, ავტომატებზეც და მექანიკაზეც Active AWD სისტემის ავტომატზე 90/10 არის სტანდარტული თორქის განაწილება და ნაგრუზკის გაზრდის ან წინა ხიდის მოცურების შემთხვევაში 50/50-მდე ცდილობს გაანაწილოს თორქი VTD-ზე კი 45/55 არის სტანდარტულად და მაქსიმუმ 70 პროცენტი შეუძლია გაუშვას უკანა ხიდზე ისე ეგ Active AWD ცოტა საშიში რამეა უკანა ხიდი შეიძლება ისე უცებ "ჩაირთოს" რეაგირება ვერ მოასწრო  ალბათ მექანიკა ან VTDუკეთესი იქნება. |
|
|
|
|
Nov 4 2009, 17:08
გამოხმაურება
#7
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Nov 4 2009, 18:11) [snapback]49007[/snapback] ისე ეგ Active AWD ცოტა საშიში რამეა უკანა ხიდი შეიძლება ისე უცებ "ჩაირთოს" რეაგირება ვერ მოასწრო ალბათ მექანიკა ან VTDუკეთესი იქნება. ხიდი ყოველთვის ჩართულია, უბრალოდ 10 პროცენტზე მეტი თორქი არ მიდის უკანა ხიდზე სტანდარტულ სიტუაციაში, ანუ როცა აქსელერაცია არ ხდება და ყველა ბორბალს ნორმალური მოჭიდება აქვს ამის გამო Active AWD სისტემა შედარებით ეკონომიურია VTD-ზე კი სტანდარტულად უკანა ხიდზე უფრო მეტი თორქი მიდის, ამიტომ უფრო სწრაფად რეაგირებს მოჭიდების დაკარგვაზე და უფრო სწრაფად ბლოკავს მექანიკა მექანიკაა და მანდ LSD-ზეა დამოკიდებული ყველაფერი, თუ ბლოკირება კარგად მუშაობს, მალევე დაბლოკავს ხიდს, თუ დაბრედილია LSD, მაშინ მოგაცურებს საკმაოდ მანდ ელექტრონიკა არ ერევა არანაირად ციტატა(giogagnidze @ Nov 4 2009, 19:05) [snapback]49019[/snapback] კაცმა თემა გახსნა და მე იმას მოვკარი თვალი, რისთვისაც ყურადღება არ მიმიქცევია. ადრე დავწერე ფორუმ.ჯე-ზე, მოსახვევთან ვიყავი გაჩერებული და რეზკად დავძარი თუ არა მოსახვევში ზანოსით წავიდა თქო (თითქოს), ესეიგი მასეც უნდა ყოფილიყო, მოუკანავედუშა ?კი, VTD-ზე შეიძლება ეგრე მომხდარიყო, თუ ადგილიდან აიღე რული და ჩააჭირე გაზს ისევე როგორც მექანიკაზეც მაგრამ როცა AWD-ზე ზანოსში მიდის, საჭე კონტრაზე არ უნდა დაატრიალო, უნდა დაელოდო სანამ ბლოკირება ამუშავდება და თვითონ გაასწორებს მანქანას
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
juze ხიდები ითიშება თუ არა მაგალ სიჩქარეზე Oct 25 2009, 10:51
JALALA სუბარუს ხიდები არა... Oct 25 2009, 11:03
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge