 მგონი დავსტუკე, :(:(:( |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jun 12 2013, 19:55
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,222 რეგისტრ.: 4-August 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,307  |
მოკლედ კვირას ავედი წყნეთში ჩვეულებრივი სვლით არ მიგაზავია ( ერთი ორი აბგონი მხოლოდ ) გვაჩერეთ მანქანა და 2 3 საათში არ დაიქოქა საერთოდ
იქოქებასავით 2 ჯერ ტრიალდება და მესამეზე მახავიკიდან და სტარტერის მხრიდან რარაცა რკინის დარტყმის ხმა მოდის  თავიდან სტარტერი გვეგონა 4 ცალი დავაყენე არცერთმა არ დაქოქა რემენიც ვნახე ეგეც იდეალურად გმოიყურება არც გადამხტარ არც გადმომხტარი არ ცანს ბენზინიც ძალიან ბევრი მიდის ანუ ბენზონასოსის ტემაც გამოირიცხა ( დაჟე გლუშაკიდან ასხავს ბევრი რო ვაწვალე სულ უკან გაიტანა ) ხალასტოიშიც გორაობს უხმაუროდ მანქანა ანუ ძრვი გაჭედილი რო იყოს წესით რარაცა ხმა უნდა ქონდეს მაგ დროს ხვალ ალბად შოთას ჩაუყვან სხვა გზა აღარ არის რაც ადგილზე ნახვა სეილებოდა ყველაფერი ვნახე
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 14 2013, 18:42
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(Black Jo @ 14th June 2013 - 17:43) [snapback]501636[/snapback] რატომ აბრალებთ აბრატკას ვერ ვხდები მაინც. ახსენით თეორიულად როგორ უნდა დაასველოს სვეჩი აბრატკამ შეიძლება შლანგია მოვარდნილი ან გახეულ-გახვრეტილი აბრატკაზე რაც მიდის... ეხლა მკითხავროცათ რატო გგონიაო, იმიტო მგონია რო, დაბალ აბაროტზე, ანუ გაზ აშვებულზე, როცა უკუ წნევაა, მაშინ აბრატკის კლაპანს გაღებისკენ ექაჩება მაგ უკუ წნება და როცა დადებითი წნევაა მაშინ რაც მეტია ჰაერის წნევა, მით უფრო აწვება დაკეტვისკენ რათა მატი წნევა იყოს რეიკაში რათა მაღალ ბუსტზე მეტი ბენზინი სჭირდება და მოიხმარს... ხოდა ეხლლა უარყოფით წნევაზე, ნორმაზე მეტი წნევა იქნება და ბუსტზეკი ნორმაზე ნაკლები... |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
