მექანიკური კარობკის გაშიფვრა, კარობკის ნომრის მიხედვით პარამეტრები

[maxouni]

http://spda-online.ca/modules/tinycontent/rewrite/tc_28.html
ძალიან საინტერესო ინფოს წავაწყდი,
მექანიკური კარობკების მფლობელებს მაგრად გაუსწორდებათ.
ზოგიერთები ამტკიცებდნენ წინა ბლოკირება მარტო იმპრეზას აქვსო და აგერ ლეგასისაც ჰქონია იშვიათ შემთხვევაში

[TaO]

3.636 (1st) 2.375 (2nd) 1.761 (3rd) 1.346 (4th) 1.062 (5th) 0.842 (6th) All years JDM STI 6MT
ეს არის რაც იაპონურ იმპრეზებს მოყვება

3.636 (1st) 2.375 (2nd) 1.761 (3rd) 1.346 (4th) 0.971 (5th) 0.756 (6th) 2004-2006 STI (USDM)

ეს ამერიკულრბს 2007 წლამდე

3.636 (1st) 2.235 (2nd) 1.521 (3rd) 1.137 (4th) 0.971 (5th) 0.756 (6th) 2007+ STi (USDM)

ამერიკულებს 2007 წლის შემდებ

3.330 (1st) 2.384 (2nd) 1.750 (3rd) 1.330 (4th) 1.040 (5th) Stock (6th) PPG 1-5 SC dog (Group N Rally) for 6MT
ნახევრად დოგ ბოქსი

3.636 (1st) 2.375 (2nd) 1.761 (3rd) 1.346 (4th) 1.062 (5th) 0.842 (6th) PPG 1-6 SC dog (Group N Rally) for 6MT
100% დოგ ბოქსი

გამოდის რომ სწრაფი აქსელერაციიითვის 2007+ წლიანის 1-2-3 სიჩარირს კბილანები ყველაზე მოკლეა ხომ.???...და მაღალი სიჩქარის განსავითარებლად 5-6 კბილანები დოგ ბოქსი ან სტოკი იაპონურის... სწორად მსჯელობ?