Legacy B4 RSK (BE5) ექსპლუატაცია, პრობლემები, კითხვები, რჩევები, აბა მოიდა ტვინტურბოს კლუბიიი :) პარამეტრები

[PAINKILLER]

მოკლედ ისე მომრავლდა ფორუმზე BE5 კუზაოს მანქანები, განსაკუთრებით ტვინტურბოები, უკვე საჭიროა ცალკე თემის გახსნა, სადაც იქნება განხილვა პრობლემების, აქტუალური საკითხების, ინფორმაციის გაცვლა და ვიზუალური მხარეც რა თქმა უნდა


მე როგორც პირველი მფლობელი BE5 RSK მოდელის საქართველოში, თავს უფლება მივეცი ეს თემა გამეხსნა. სიამოვნებით გავუზიარებ სხვებს ჩემს გამოცდილებას, ჩემთან ერთად კიდევ არიან სტაჟიანი ტვინტურბოელები და ისინიც შემომიერტდებიან


ჯერჯერობით ეს პირველი პოსტი ასე იყოს და მერე შევავსებ ნელნელა სხვადასხვა ინფორმაციებით





აბა ველოდები გამოხმაურებებს


ესეც ჩემი ყოფილი...

[PAINKILLER]

ამონაწერი ვიკიპედიადან:


The B4 model was introduced for the third generation, and was a sedan-only model. The RSK featured the familiar DOHC, twin-turbo 2.0 litre engine rated 280 bhp (210 kW) (265 bhp (198 kW) for automatic with manual mode). This results in a 0-60 mph time of 5.2 s for the Manual and 5.8 s for the automatic.


Australia models (called B4) were detuned to run on lower octane (98 RON) fuel and were rated 258 PS (190 kW; 254 hp) for the manual and 239 PS (176 kW; 236 hp) for the automatic models. This results in a 0-60 mph time of 5.6 s for the Manual and 6.6 s for the automatic


ესეც ინგლისური (და იგივე ავსტრალიურიც) 255 ცხენიანი მოდელის მონაცემები 98 ოქტანზე:


http://www.uklegacy.com/forums/index.php/t...technical-spec/

Acceleration

0-100km/h (0-63mph)

5.7 (6.8 a/t)

0-400 meters (1/4 mile)

13.7