მინდა Tuning, მირჩიეთ პარამეტრები

[nik_je]

გაგიმარჯოთ ყველას, მოკლედ ვაპირებ 1000-1500 ლარის დახარჯვას ჩემ თეთრაზე (სტი 4) იქნებ მირჩიოთ კონკრეტულად რა გავუკეთო?

1) ძრავი მაქვს ახალი გაკეთებული, ზეთის ნასოსი 11-იანი, აცლ-ის ვკლადიშები, ერას ფარსუნკები, ბენზ-ნასოსი 300-იანი, ბენზ-წნევის რეგულატორი, რა ბრენდია არ ვიცი მაგრამ კარგი ვიხლოპი ბოლომდე ყოველ შემთხვევაში ვინც ნახა ყველამ ესე მითხრა, დაუნფაიფი სტოკი, სპორტული პილტრი, სვეჩის პროვოდები სილიკონის 8მმ, სვეჩები ნჟკ ირიდიუმები, ჰკს-ის ტაიმერი, ჰკს-ის სმეს კონტროლერი (ჯერ არ დამინასტროიკებია), კარგი სტი-ს კარობკა, კარგი ხიდი, ტურბინა ვფ24 (არ ბოლავს, წნევა კარგად უჭირავს 1,1), ბლიტზ ბუსტის დაჩიკი, ბილშტეინის რეგულირებადი პადვესკა, სპიდლაინის 17 დიკები, 4 პორშინიანი სტი-ს სუპორტები, სტი-ს კომპი.
ეს ჩამონათვალია რაც ჩემ მანქანას გააჩნია.
ამ ეტაპზე 402 მეტრი (კოტრიკაზის აღმართზე გავტესტე ჩვეულებრივი წამზომით, არავითარი დამჩატებით) ავიარე 12.4 ში მოკლედ დიდი სურვილი მაქვს რომ 402 მეტრი გავიარო 11.4 ში .
და რაც მთავარია ეს ყველაფერი ისე მინდა რომ რესურსი არ დავბრიდო ნაადრევად ანუ რამოდენიმე გაზის ჩაჭერაზე.

თუ ვინმეს გაქვთ რეალური და კონკრეტული რჩევები იქნებ მირჩიოთ რა დეტალებით დავიწყო + ვინ დამიმონტაჟებს ამ ყველაფერს ჯიგრულად


მადლობა წინასწარ ყველას!!!

[RACKER]

Black Jo
ხოდა კაკრას მაგ სწავლით გეუბნები.
სტანდარტი შატუნი იმდენად წვრილია რომ ვერ უძლებს მეტ დატვირთვას. დეტონაცია რომ შუაზე აპობს ეგ მართალია მაგრამ დეტონაციის გარეშეც ვერ ცხოვრობს არხეინად მაღალ სიმძლავრეზე.
2.5 ებს მაგალითად პორშინის პერეგაროტკის პრობლემა აქ. მაღალ წნევაზე პერეგაროტკა ტყდება.


ხოდა იმ სტატიის ავტორს რა დაესიზმრა თუ ხილვა ქონდა?
ვაფშედა მე საბურავის ცხენზე ვლაპარაკობ და ეგ ტიპი კიდე მგონია მახავიკის ცხენებზე ბაზრობს ასერომ ერთიდაიგივეს ვლაპარაკობთ და ტყუილა ვკამათობთ