short-shifter problem, სიჩქარეში ძნელად ვარდება. პარამეტრები

[gentoo]

http://i.ebayimg.com/t/Ralco-RZ-Short-Thro...quDZQ~~60_1.JPG
მეგობრებო მოკლკედ მაქვს ასეთი შორტ შიფტერი ზუსტად.
მიყენია ლეგასი ბ4-ზე. 2000 წლიანზე.

ჰოდა, ეს შიფტერი არის რეგულირებადი. რომ ვამოკლებ რიჩაგს, კორპუსს ედება და პირველში,3,5 ძნელად ვარდება.

კიდევ როცა სიჩქარეში მაქვს ჩაგდებული ძალიან დიდი ლუფტიაქვს.
სიჩქარეშია თუ ნეიტრალში ვერ გაგიებ და რამე ეშველება ამ 2 პრობლემას?
ალბათ ქვედა რიჩაგის ვტულკა არის დამუშავებული ხო?
და ზედა რიჩაგის შეცვლაც ხომ არ უნდა კორპუსს რომ არ მიედოს ზემოთ პირველში ჩაგდების დროს?
არ ვიცი და მასწავლეთ რა.
http://i.ebayimg.com/t/SUBARU-STI-IMPREZA-...8!~~_35.JPG

http://legacygt.com/forums/attachment.php?...mp;d=1097317442

ამ ტიპმა სულ ამოჭრა. მეც ამოვჭერი მაგრამ ამინც ედება. ეტყობა კიდევ მომიწევს.

"ბალგარკით მუშაობა"

[gentoo]

ჰოდა რომ არ ვიცი იმიტმაც გკითხე ? biggrin.gif

არა მე არ ვიცოდი და მეთქი შენ ხომ არიცი

უბრალოდ ფლიანეცით რომ არ დაგეყენებინა თუ სხვა რამეა კიდევ ???

უბრალოდ ფლიანიეცი 250 ლარი და ბუასილი იყო. თან სხვამანქანზე ვეღარ გადავაყენებდი ამიტომ ვარჩიე.
ეს ჰაუსინგი. ყველაფერი ქარხნული მიდის. აპპაიპიც მაქვს და დაუნპაიპიც.
ავაწყობ და ეგრევე ვტენი ძრავს რო ჩამოვა...
მერე კიდევ ჩემს ტურბინას აქვს ძალიან მაღალი ფლოუ, ბევრად მეტი ვიდრე ვF22-ს და თითქმის იგივე რაც 18G და ცოტა ნაკლები ვიდრე 20G-ს. ამიტომ არის ძალიან მაგარი ტურბინა. 16G არსებობს სამნაირი და ეს მათ შორის ყველაზე დიდი, ამიტომ თითქმის იგივეა რაც 18G. ეს არის EVO III BIG 16G. არის შედარებით პატარა ტდ05 ფემილიში და მალე სპულვადი ტურბოა, თან ექსტერნალ ვეისგეტყზე მეყოლება 38მმ Tial ვეისტგეიტზე. 3ნაირი პრუჟინამაქ 0.5 ბარი 0.8 და 1.0. კიდევ 3 პორტ ბუს სოლენოიდი + კარგი ნასტროკა და ბუსტზეც მალე გავა და არც მაღლებზე არ გაუჭირდება საერთოდ რადგან ექსტერნალ ვეისგეიტი მექნება. ბუსტი ნორმის ფარგლებში და ფლოუც საკაიFო... ძალიან საკაიფო.
სადამდეც გალოვკები და რასპრედვალი გამიშვებს.

არ ჭირდება ამას 8-სმიანი ჰაუსინგი იმიტომ რომ რეალურად 7-სმ ჰაუსინგ ვერ უშლის ხელს. უფრო მალე სპულავს. მოკლედ ესეა. რა. 8სმ პროსტა ლაგი ექნება მეტი კარგი ამას არ მოაქვს არაფერი.


ამიტომ დიდი კარგს არ ნიშნავს ყოველთვის

თავის დროზე 700$ ძალიან იაფში ვყიდდი ამას და ქეში არ ქონდა არავის.
ახლა კიდევ 700$ად ცხელ მხარეს არ დავანახებ არავის მარტო ტიალი ღირს 400$ და ტურბინა სულ ახალია.

პ.ს ყველაფერს ძალიან სწორად ვაკეტებ.
გინდაც ეს იმპრეზას ეკუ რომ უნდა ჩამედგა ახალი თაობის. ხომ ჩადგი შენ. ხომ კარგია?
დროსელის, შემოტრიალებაც და ა.შ უბრალოდ არ გამიმართლა ძრავების სტუკვის ამბავში
თორე ბევრად კარგად ვიყქნებოდი ახლა.

მაინც გავაკეთებ მომავალში ახლა კი ვივლი ქარხნული ნასტროიკით, არაქარხნული სბორკით და ვიკატავებ

არუნდა დამეწერა ამ ფორუმზე ჩემი გეგმები. ტაციოაბაა ახლა ახალი იმპრეზის პაუკზე და შკივებზე.
ვინმეს თუ გეგულებათ დაშლილი ეგეთი პმ რა

ვერ ვშოულობ იმენა და გული მიკვდება. არადა ყველა მემ მასწავლიდა ჭკუას და ხითხითებდა. ფუ ბლიად.

მახო რაკერა ბლექჯო დამეხმარნენ. რჩევებით და არამარტო