 ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო, გადაკეთება პარალელ-ბიტურბოზე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Aug 7 2009, 12:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ჩემი დავარდნილი ბუსტის გადამკიდე რას აღარ წავაწყდი ინტერნეტში და ეს ყველაზე საინტერესოდ ეს მომეჩვენა
http://www.nebbs.com/Nebbs/legacy/index.html დაბუსტვას იწყებს 3500-ზე როგორც ფორესტერი მაგრაბ ძალიან დიდ სიმძლავრეს აკეთებს და ისეთივე ეფექტი აქვს თითქოს 2 კი არა ერთი და დიდ ტურბინა უყენია. ჩემი ბაიპასის კლაპნის პრობლემას რომ მოვაგვარებ აუცილებლად უნდა ვცადო. მერე როგორც უფრო მომეწონება ისე დავტოვებ. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 1 2013, 16:56
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
სკამოდ დიდი ფლოუ აქვს ლეგასის ტურბინებს. ერთ 400 აქვს მეორეს 420 თუ არ ვცდები ორივემ ერთად ვერუნდა დაბეროს?
მაგრამ 2 ტურბინა ორმაგი რესტრიქშენია ძრავისთვის ძალიან წვრილებია, ამიტომ ვერ არის მთლად ისე როგორც მახომ თქვა და იმ შედეგს არ იძლევა. ლექსოც მართალია სპორტული კოლექტორებიც გინდა. რავიცი ჩემი აზრით ეგრეა. გადამწყვეტი როლი მანდ რესტრიქშენს უკავია. ვეისგეიტი უქაჩავს მე მგონი, მაგრამ ეგეც დასანავაროტებელია იმჰოო. მაგრამ რესტრიქშენის გამო ვერ ქაჩავს თორე წესით ცხოველი იქნებოდა 2 ტურბინით... მაშინ 2 მოშნი უნდა ტენო. |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო Aug 7 2009, 12:02
PAINKILLER ტურბინების გაპარა... Aug 7 2009, 12:19 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge