 ცივზე გადართვისას "პერეგაზოვკებს" აკეთებს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Nov 5 2009, 11:25
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
ცივზე გადართვისას თითქოს ცეპლენია გაუთიშეს ნახევარი წამით. ამას აკეთებს ნებისმიერ სიჩქარეზე
გადართვისას როცა გათბება ყველაფერი ნორმაშია ნუ ცოტას ურტყავს ხანდახან. 200000 გარბენზე ცოტა ურტყავს მგონი ნორმალურია. აქ ხალხი ავტომატებში კარგათ ერკვევით მირჩიეთ რამე . ცხელზე რომ აკეთებდეს პერეგაზოვკებს ზეთის დაბალ წნევას დავაბრალებდი მაგრამ ცივზე წნევა მეტია თან გადართვა N -> D ნახევარ წამზე ნაკლებ დროში ხდება ე.ი. კარობკა ჯერ ცოცხალია. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Nov 10 2009, 19:29
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Sturbo @ 10th November 2009 - 19:58) [snapback]51121[/snapback] ზეთი შევცვალე მაგრათ გამოსწორდა. ცივზე ოდნავ აკეთებს კიდევ მაგრამ ცხელზე არანაირი დარტყმა ნორმალურად რთავს თუ ცივზე არ ივლი კარობკას სიცოცხლეს გაუხანგრძლივებ |
|
|
|
|
Nov 10 2009, 21:46
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(maxouni @ Nov 10 2009, 21:29) [snapback]51129[/snapback] თუ ცივზე არ ივლი კარობკას სიცოცხლეს გაუხანგრძლივებ კარგი რა მახო . მანქანა შეიქმნა ადამიანისთვის და არა პირიქინ ამიტომ არის რკინის და უნდა გაგვიძლოს  ხშირად გათბობის დრო არ არის.თუმცა თვითონაც კარგად იცი ეს ყველაფერი. მახო ერთი შეკითხვა მაქვს ცივზე ზამოკს რომ გავაღებ (არ დავქოქავ) და D ზე დავაყენებ წნევის რეგულაციის სოლენოიდის ხმა ისმის გაზს რომ დავადგავ სადღაც ნახევარზე ჩუმდება. სხვა მანქანაზე ვნახე იგივე პირობებში სანამ გაზს ცოტა ფეხს არ მიადგავ ის სოლენოიდი ჩუმადაა მერე აკაკნდება და ნახევარ გაზზე ისევ გაჩუმდება (მგონი ესეც უნდა იყოს). ჩემთან TPS ი მგონია არეული აშვებულ გაზზე კაროპკა ჩუმად უნდა იყოს ჩემი კი ტრრრრრრ. (თუმცა ეს მარტო ერთ მანქანაზე შევამოწმე მაგრამ იგივე კარობკა იყო ) P.S. როგორც გამიგია TPS ი სერიოზულად მოქმედებს ავტომატის ნორმალურ მუშაობაზე |
|
|
|
|
Nov 12 2009, 12:11
გამოხმაურება
#4
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Nov 10 2009, 23:46) [snapback]51170[/snapback] კარგი რა მახო . მანქანა შეიქმნა ადამიანისთვის და არა პირიქინ ამიტომ არის რკინის და უნდა გაგვიძლოს ხშირად გათბობის დრო არ არის.თუმცა თვითონაც კარგად იცი ეს ყველაფერი. მახო ერთი შეკითხვა მაქვს ცივზე ზამოკს რომ გავაღებ (არ დავქოქავ) და D ზე დავაყენებ წნევის რეგულაციის სოლენოიდის ხმა ისმის გაზს რომ დავადგავ სადღაც ნახევარზე ჩუმდება. სხვა მანქანაზე ვნახე იგივე პირობებში სანამ გაზს ცოტა ფეხს არ მიადგავ ის სოლენოიდი ჩუმადაა მერე აკაკნდება და ნახევარ გაზზე ისევ გაჩუმდება (მგონი ესეც უნდა იყოს). ჩემთან TPS ი მგონია არეული აშვებულ გაზზე კაროპკა ჩუმად უნდა იყოს ჩემი კი ტრრრრრრ. (თუმცა ეს მარტო ერთ მანქანაზე შევამოწმე მაგრამ იგივე კარობკა იყო ) P.S. როგორც გამიგია TPS ი სერიოზულად მოქმედებს ავტომატის ნორმალურ მუშაობაზე კი, დროსელის დატჩიკი ძაან მნიშვნელოვანია ავტომატისთვის AWD-ს მუშაობაშიც აქტიურად არის ჩართული, მაგის მიხედვით ანაწილებს თორქს ხიდებს შორის
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Sturbo ცივზე გადართვისას "პერეგაზოვკებს" აკეთებს Nov 5 2009, 11:25
Raven Sturbo
ვერ გავიგე მე... Nov 5 2009, 12:05
Sturbo
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge