PAINKILLER - BL5 with SI-DRIVE !!!, SUBARU LEGACY 2.0 GT (2006), მოიდა ახალი ლეგასო :D პარამეტრები

[PAINKILLER]

ცოდვა გამხელილი სჯობსო ნათქვამია, ხოდა მეც ვამხელ


დღეს ჩემი დაბადების დღეა და ახალი ავტოდრომი მინდა შემოგთავაზოთ


ნიკი: PAINKILLER
სახელი: დათო
მანქანა: Subaru Legacy B4 2.0 GT Si-Drive
წელი: 2006
ფერი: GUNMETAL (ოფიციალურად DIAMOND GRAY METALLIC, კოდი 65Z)
დამატებით: 2.0 Twin Scroll Turbo (EZ20), Dual AVCS, 260 ცხენი, 343nm თორქი, Si-Drive, 5-იანი ტიპტრონიკი (SportShift), VTD, HID (ქსენონი), მულტი-საჭე, McIntosh-ის აუდიო სისტემა MP3/WMA 6 დისკიანი ინტეგრირებული ჩენჯერით

Aftermarkets:

STI Coil Springs (ვარდისფერები, ჯერ არ დამიყენებია)
STI Front Lip
STI Twin-Tip Mufflers
STI Pedal Pads
CUSCO Carbon front strut bar (ჯერ არ დამიყენებია)
Rear Spoiler (რომელი მოდელისაა არ ვიცი, მაგრამ უხდება, შესაღებია უბრალოდ )
BLITZ Dual Turbo Timer/Boost Meter
O.Z. Superleggera Gold Wheels (18"/8j) (სავარაუდოდ შეიღებება შავად ან GUNMETAL-ში)
O.Z. Prodrive GOLD Wheels (17"/7j)


კიდევ რაღაც კარგი რამეები ექნება მალე გასარეცხია და არ შეიმჩნიოთ



























http://img31.imageshack.us/img31/8194/m93c.jpg

[PAINKILLER]

WEW080

მადლობა

ვახ ვახ რა მაგარი ამბებია, საღოლ ბოკა კონსპირაციის მამა ხარ შენ რა თქმა უნდა გილოცავ ახალ სათამაშოსაც და დაბ. დღესაც!

გაიხარე

ერთი კითხვა მაქვს: სი-დრაივი რაიმეს განსხვავებულს შვება? ბევრი წერს რომ იგივე ჩორტია რაც "სპროტი" ამის წინა (2003-2005) მოდელებზე.

ბევრი რას წერს არ ვიცი და ამას 3 რეჟიმი აქვს, Intelligent (ანუ იგივე ECO), SPORT (იგივეა რაც სტანდარტული რეჟიმი ძველ მოდელზე) და SPORT SHARP (#), ეს არის უკვე გაცოფების რეჟიმი, მაღალ ბუსტზე და ბაგატი სმესით

ბუსტმეტრი ჯერ არ შემიერთებია რომ ზუსტად გავზომო რომელ რეჟიმში რამდენზე ბუსტავს მაგრამ აშკარად უკეთესად დადის # რეჟიმში ვიდრე ძველი BL5 სპორტ რეჟიმში

ამორტების და პრუჟიების იგივე კონფიგურაცია მეც დავაყენე იმპრეზაზე 1-2 თვის წინ. მინდა გითხრა რომ ბილშტაინები საგრძნობლად უფრო რბილია სტოკზე და ამავე დროს უფრო საკაიფოდ იჭერს მოსახვევებში, რომ დააყენებ არა მგონია დიდი სხვაობა იგრძნო კომფორტში

ვერ გავიგე, ბილშტეინები რასთან შედარებით არის რბილი?? სირბილე უფრო პრუჟინების დამსახურებაა და არა შტოკების


და მე ისედაც ბილშტეინები მიყენია და ყველა ლეგასზე ბილშტეინები მქონდა, სხვა არც მქონია მარტო პრუჟინები უნდა გამოვცვალო

ერთადერთი ეს სტი-ს ვარდისფერი პრუჟინები ქვემოთ აგდებს მანქანას სერიოზულად და ეგეც გაითვალისწინე. იმდენად დააგდო ჩემი იმპრეზა რომ რ17 225/50 აღარ ეტეოდა არკებში, სულ ედებოდა და გადავედი 215/45-ზე, და ისიც იმენა პინწკვზეა

ზუსტად 1.5 სანტიმეტრით აგდებს პასადკას ვარდისფერი პრუჟინები სტოკ GT-ს პრუჟინებთან შედარებით, ეგ უკვე გარკვეული მაქვს



BL5-ს საკმაოდ დიდი არკები აქვს, 19-იან დისკებსაც კი თავისუფლად აიტანს 215/45 საბურავებით



იმპრეზა კი არ მყოლია და არ ვიცი მაგაზე არაფერი