 ცხენის ძალები საბურავზე, ავტომატიკა VS მექანიკა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Nov 2 2013, 21:52
გამოხმაურება
#1
|
|
 უბრალოდ Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436  |
ვერ ვნახე მსგავსი თემა, ავიღოთ მაგალითად ფორიკა SG5 მექანიკა და ავტომატი, რომლებსაც მახავიკზე 220 ქარხნული ცხენი ყავს, მაგრამ რა ხდება საბურავზე? მექანიკას მეტი აქვს? რის ხარჯზე? რამდენია სხვაობა %_ულად?
ან იმპრეზა WRX, ან SF5 და ა.შ. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Nov 4 2013, 01:00
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(PAINKILLER @ 3rd November 2013 - 22:48) [snapback]539808[/snapback] მაგრა მე მაინტერესებდა ჰიდრომუფტის მექანიკური ბლოკირება თუ შეიძლება რომ ჩართო მუდმივად, მხოლოდ სიჩქარის გამოცვლის დროს რომ გაითიშოს, ეგრე აქვს შენს კარობკას მექანიკურად მართვის რეჟიმზე რომ გადაიყვან და ძალიან თუ არ უჭირს. |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
karlo-fan ცხენის ძალები საბურავზე Nov 2 2013, 21:52
PAINKILLER ციტატ... Nov 4 2013, 10:30
maxouni მარტო მეხუთეში კი ... Nov 4 2013, 10:50
gentoo ზადნის გარდა მხოლო... Nov 4 2013, 10:56
PAINKILLER
maxouni მარტო მეხუთეში კი ... Nov 4 2013, 10:50 gentoo ზადნის გარდა მხოლო... Nov 4 2013, 10:56 PAINKILLER ციტა... Nov 4 2013, 12:15
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge