ბუსტის პრობლემა, პრობლემ პრობლემ პრობლემ პარამეტრები

[TRULOVI]

გთხოვთ თემაარ გაოფოთ არ იგონჩაოდ უაზროთ




მოკლედ რაშია საქმე მანქანას აქვს ზოგადად მხოლოდ 1 ( პირველ ) სიჩქარეში ბუსტის პრობლემა 3500 3600 ვარ უკვე Fულ ბუსტზე 1.1 1.2 მიდამოებში როგორც გეინით მიყენია მაგრამ 5 ათასი აბაროტიდან 7 ათასამდე სანამ მიდის ბუსტი უკან ვარდება 0.8მდე

2ში ბუსტი 1.0 მდე ადის დჟე 1.1 მდეც და 3 შიც ეგრეა დგას სანამ 6K ზე არ მივა და 1.0 0.95 ზე არ დადგება დაკეტვამდე



ხოდა როცა ვგაზაობ 1 2 3 ვხმარობ სტროგად 3 სიჩქარეში რო აგდებს პიკს მაძლევს ძალიან დიდს 1.4 1.5


კიდე ცხელზე დავაკვირდი ვაკუმს დაჩიკზე და 0.4 0.5 ფარგლებში მერყეობდა მარა 0.5 არ იყო იმენა უფრო მეტი 0.4 იყო

ცივზეც დაახლოებით ეგრეა დაჟე ვაკუმი 4 ზე ძალიან ოდნავ დაბლა იყო 3.98 9 6 ზე მერყეობდა



სვეჩები იდეალური მაქვს IK22 აყენია 8K აქ გავლილი რო ვნახე ახლებივითაა

პრაოდკაც იდეალურია არ გადააქვს ბენზინის ფილტრიც კაია


ხვალ ან ზეგ უნდა ჩავბერო კომპრესორით და შევამოწმო იპარავს თუარა მარა ეჭვი მაქ რო არ იპარავს მარა მაინც ვცდი


ვის რა იდეა გაქვთ სიცივე სიცხე იგივეს შვება

[gentoo]

მმ ჰგ-შია ამისი. ხო აბაროტები ეჭირა. ოზი ანუ მე გითხარი რომ ვაკუუმი უნდა იყოს 0.6 ბარი. ჰოდა თუ მაგდენია შეეშვი.

ასევე ისიც გითხარი რომ დეფი არ ღლევდება. ნუ მილიონშიერთი ამიტომაც ღირს ასე ძვირი.

კიდევ იმასაც გეტყვი რომ ისრის გასწორება რომ გინდოდა 0-ზე ახლა დავამუღამე დაუშლელად როგორ გასწორდეს.


ანუ რას ვაკეთებთ. დაქოქილზე 0-პოზიციაზე აძრობ უკნიდან შტეკერს.

ჩააქორბ. შეარჩობ შტეკერს და 0-ზე უნდა დადგეს.
მაგ დაჩიკი იმახსოვრებს რა პოზიციაზე დარჩა გათიშვისას ამიტომ ეგრე გასწორდება.

ტრულოვ არ გაგიარა სიცხემ? როგორ ხარ ბრატ.