Svansky, Mitsubishi Airtrek Rally Art პარამეტრები

[Optimus Prime]

ნიკი: Svansky
სახელი: ზვიადი
მდებარეობა: ქუთაისი
მანქანა: Mitsubishi Airtrek Rally/art
ძრავი: 2.0 Turbo
გარბენი: 80 000 KM
ფერ: წითელი
წელი: 2002
დამატებით: ტიპტრონიკი , 240 HP

ჩამოყვა დისტანციური დამქოქი, ტურბოტაიმერი, ქსენონი ბლიჯნიში, ნორმალური ხარისხის აკუსტიკა პლიუს იაპონური ჩანთები და ჟურნალები

მოვიდა დრო გამოვაჩინო ჩემი მიცუბიში ვინაიდან ისეაც ვეღარ გიმალაბთ (ქუთაისლებს)

ესეიგი, არ იფიქტოთ რაიმე ცუდი, სუბარუ არის ერთადერთი მანქანა რომელსაც პატივს ვცემ, განსაკუთრებით BL5 Legacy








ასევე მაქვს:

1. Rally Art შიტოკები
2. Rally ბრიზგავიკები
3. ბუსტის დაჩიკი Apexi (jdm)
4. ტურბოტაიმერი Apexi (jdm)
5. ვიხლოპი 2 ცალი Fujitsubo და No Name არვიცი რომელი დავაყენო
6. ბასავიკი თავის უსილიტელით 1000W Pioneer
7. წინა კარებების დინამიკები 17სმ Pioneer
8. მასები
9. Blow OFF HKS (china)
10. ქსენონი ტუმანიკებში ან ყვითელი პლიონკა

და პატარ-პატარა ფინტი კუშკები

ანუ ესეთ ვიდზე იქნება, ფოტოებსაც დავყრი მოგვიანებით აქ გადაღებულს.

[Optimus Prime]

ყოჩაღ

არც მე ვაპირებ სულ მიტსუთი სიარულს

დღეს ერთი სენი აღმოვუღინე ტურბინაინ აირტრეკს, ესეიგი როგორც იკნა მოვიცალე და ბუსტის დაჩიკი დავაყენე, ჰოოდა კი დავრჩი გაკვირვებული 0.6 ბარის მეტს არ იჭერს, გადავქექე რუსული ფორუმები და თურმე ამ ხნის მანქანებზე ბუსტის სოლენოიდი გამოიდს მწყობრიდან უნდა ეკავოს 1 ბარი. რო მოვიცლი სუბარუს სოლენოიდს გადავიტან თუ იმუშავა თუ არადა რესტრიკტორს დავამატებ ვესტგეიტის მილში.