 ტურბინის პრობლემა, Legacy B4-ს 2000 წლიანს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jan 26 2014, 21:00
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 83 რეგისტრ.: 26-June 13 მომხმარებელი № 3,520  |
ე.ი რაშია საქმე
 დამეწვა VF26 ტურბინა და შესაძლებელი თუ არის პრაქტიკულად რომ VF26-ის ადგილას ჩავანაცვლო მეორე VF27 ტურბინა. ანუ ორივე ტურბინა რომ VF27 იყოს. ასევე რომელიღაც რუსულ ფორუმზე წავიკითხე რომ შესაძლებელია VF26-ის ადგილას VF32-ის ჩაყენება და თქვენი აზრი და ცოდნა მაინტერესებს არის ეგეთი რამ შესაძლებელი?! |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jan 26 2014, 23:18
გამოხმაურება
#2
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 545 რეგისტრ.: 15-August 11 მომხმარებელი № 2,172 |
VF31 -ის დაყენება შეიძლება ამ შემთხხვევაში?
|
|
|
|
|
Jan 27 2014, 10:24
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(dato0311 @ Jan 27 2014, 00:18) [snapback]566318[/snapback] VF31 -ის დაყენება შეიძლება ამ შემთხხვევაში? კი ეგეც მიდის, ფაქტიურად იგივე VF33-ია ოღონდ ძველი ვერსია
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 27 2014, 11:36
გამოხმაურება
#4
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 545 რეგისტრ.: 15-August 11 მომხმარებელი № 2,172 |
ციტატა(PAINKILLER @ Jan 27 2014, 11:24) [snapback]566417[/snapback] კი ეგეც მიდის, ფაქტიურად იგივე VF33-ია ოღონდ ძველი ვერსია ანუ შეიძლება ერთი ტურბინა ვფ33 იყოს და მეორე ვფ 27? |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Ghost-Method ტურბინის პრობლემა Jan 26 2014, 21:00
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge