ჩემ ბოქსში დაშლილი ძრავების პრობლემები პარამეტრები

[SUB 300]

დაიშალა 98-იანი იმპრეზა ტურბინით, კლადიშის სტუკის დიაგნოზით
დაშლის შედეგად აღმოჩდა რომ ზეთის ნასოსის 5 ბოლტიდან 4 არ იყო სათანადოთ დაჭერილი (რაც დამიშლია იმასთან შედარებით, ფაქტიურად მოშვებული იყო )
90 % დარწმუნებული ვარ მაღალ აბაროტზე , მაღალი წნევის წარმოქმნისას აპარებდა ზეთს და წნევას აგდებდა

შედეგად დაისტუკა მეორე ცილინდრის შატუნის კლადიში ,შატუნიც გაფუჭდა . მეოთხე პორშინის შატუნზე დაწყებული იყო სტუკი

2 პორშინის ჩიხოლი იწყებს დაჯდომას , 4 საკმაოდ დამჯდარი იყო საკვირველია ხმა რო არ ქონდა
4 პორშინის

[SUB 300]

გავაცოცხლებ ამ თემას და დღეიდან არსებული პრობლემების სურათებს დავდებ
ძალიან გთხოვთ აქ ნუ გააოფებთ !!!
რაც ტელეფონში მოვიძიე ამჯერად ეს არის
აქ ნათლად ჩანს , რომ ამ ძრავის ამწყობს გერმეტიკა ნაყვარება ძალიან , ზეთის ცუდი მიწოდების გამო მაღალ სიჩქარეზე გაიჭედა რასპრედვალი
კლაპანი დარჩა ბოლომდე გახსნილ პოზიციაში , კბილანა რემენი გადახტა და მაღალი სიჩქარის გამო თითქმის ყველა კბილანა დაძვრა ,
ძრავი ჩაქვრა , მაგრამ მანქანა მექანიკა იყო და ინერციით მოძრაობდა , შესაბამისად ძრავიც ტრიალებდა , ღია კლაპანი ისე დაიბეგვა რო ჩატყდა შიგნით და ხან პორშინში იყო გაჭედილი და ხან გალოვკაში , ღმერთმა არ ქნას და თუ ამ შემთხვევამდე მივედით აუცილებლად უნდა გაირეცხოს შემშვები კოლექტორი , გამსვები მხოლოდ ტურბინიანზე , თუ ვიპოვე გალოვკის სურათს მოვიძიებ და დავდებ