 ტურბინის პრობლემა, Legacy B4-ს 2000 წლიანს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jan 26 2014, 21:00
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 83 რეგისტრ.: 26-June 13 მომხმარებელი № 3,520  |
ე.ი რაშია საქმე
 დამეწვა VF26 ტურბინა და შესაძლებელი თუ არის პრაქტიკულად რომ VF26-ის ადგილას ჩავანაცვლო მეორე VF27 ტურბინა. ანუ ორივე ტურბინა რომ VF27 იყოს. ასევე რომელიღაც რუსულ ფორუმზე წავიკითხე რომ შესაძლებელია VF26-ის ადგილას VF32-ის ჩაყენება და თქვენი აზრი და ცოდნა მაინტერესებს არის ეგეთი რამ შესაძლებელი?! |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Mar 16 2014, 18:59
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Junior Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 50 რეგისტრ.: 17-December 13 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 3,822 |
ბიჭებო ლეგაცი ჩამომივიდა 2001 ტიპტრონიკი ტურბინებით და ტურბინებს რამდენ აბაროტზე ხსნის ვინმემ თუ იცით დამიწერეთ... ვერ გავუგე ხან როდის კრიფავს ხან როდის... ან რამე ხოარ აქვს არეული.. ძაან გთხოვთ გამარკვიეთ
|
|
|
|
|
Mar 16 2014, 20:24
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(HEMI @ Mar 16 2014, 19:59) [snapback]581574[/snapback] ბიჭებო ლეგაცი ჩამომივიდა 2001 ტიპტრონიკი ტურბინებით და ტურბინებს რამდენ აბაროტზე ხსნის ვინმემ თუ იცით დამიწერეთ... ვერ გავუგე ხან როდის კრიფავს ხან როდის... ან რამე ხოარ აქვს არეული.. ძაან გთხოვთ გამარკვიეთ ვინმე გამოცდილს უნდა ანახო, ასე ფორუმიდან ვერავინ გაიგებს თუ რამე სჭირს ადგილიდან რომ ჩაადგავ, ასე 2000 აბაროტზე იხსნება პირველი ტურბინა, 3500-მდე უბერავს და მერე ირთვება მეორეც, 3500-4500 დიაპაზონში აქვს ლაგი (ცოტა შენელების პონტია, ერთი ტურბინიდან ორზე გადასვლისას), 4500-იდან უკვე ორივე უბერავენ სრული სიმძლავრით, სადღაც 6500-მდე... -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Ghost-Method ტურბინის პრობლემა Jan 26 2014, 21:00
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge