შევიძენ ბენზონასოს და 550-იან ინჟექტორებს პარამეტრები

[Vrz100]

გაუმარჯოს ბენზონასოსი მინდა 255 ტიანი ჩემს ფორესტერზე.. თუ ვინმეს აქ და ყიდით.. ვიყიდი რიალურ ფაშიი...

[giorguna22]

Vrz100
ჩემი რჩEვა იქნება თუ სისწრაფე გაინტერესებს გაყიდე ეგ მანქანა და იყიდე იმპრეზა. მაგი რო აასწრაფო ისე რო იმპრეზებს დიო უნდა რამდენი რამე უყურე:

იმპრეზის კომპი (რომ კონტროლერები და ჯანდაბები აღარ დაგჭირდეს ბუსტაფისთვის) და ამ კომპის პრაოდკა, რომლის მანქანიდან მოხსნა და წვალება არის ძაან ნერვების კიბო თემა. კომპში მახსოვს 350 თუ 400 დოლარს მაძლევდნენ. პრაოდკა ალბათ 200.
მერე გინდა ტურბინა 300-400 დოლარი მინიმუმ ნახმარი ვფ სერიის ტურბინისთვის, ახალი და უფრო დიდი კატასტროფულად ძვირი ღირს. (1000+ დოლარი)
ამ დიდ ტურბინას უნდა მერე დიდი ინჟექტორი,დიდი ბენზონასოსი, დიდი ზეთის ნასოსი და დიდი ქულერი (ფრონტალური ქულერი დაგიჯდება მარტო 300-400 დოლარი) ინჯექტორი 200, ბენზონასოსი 100-150. ზეთის ნასოსი არ ვიცი, მემგონი 100 დოლარი ღირს ეგეც.
ამ ყველაფრის მერე ძრავის გახსნა და რაღაცეების ეცვლა მოგიწევს უეჭველი - ხელობა ღირს მარტო 500-800 ლარი. ერთი ამდენი დეტალებს უნდა. ამ ყველაფრის მერე მიიღებ 350-400 ცხენს და კარობკასაც მალე მოეკითხება. ეგ ხო ვაფშე ხათაბალა თემაა.

ამ დროს შეგიძლია ეგ მანქანა, რომელიც ლიმიტირებული გამოშვებაა და ძვირი ღირს საკმაოდ, მიაყიდო 5-6000 ათასად. 3500-4000 დოლარად იყიდო IV-V სერიის სტი (აგერ თანაფორუმელი ყიდდა 4 000-ად გამართულ ტაიპ რას) მაგ 2000 დოლარი კისრამდე გეყოფა ტუნინგისთვის, თან იმპრეზის სტოკ დეტალებს ფორესტერის პატრონებს მისცემ იაფად და ისინიც კმაყოფილები და ბედნიერები იქნებიან და შენც. დაჯდები და ივლი ოჩვენებასავით 1.6-1.8 ბარზე დაბუსტული იმპრეზით. (კომპი და პრაოდკა შეუცვალე და დაბუსტე. ქულერი ინჟექტორი გაადიდე და ეგაა)

თუ არა და უნდა იწვალო და იგივე დაგიჯდეს და იარო ფორესტერით - სტი იმპრეზა მაინც გაგასწრებს, პროსტა გეცოდინება რო შენნაირი ფორიკა მხოლოდ 799 არის კიდევ მსოფლიოში. ეგაა და ეგ რა