 ჰიდრავლიკა ღრჭიალებს, საჭეს ბოლომდე რომ ავიღებ |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Nov 30 2009, 11:13
გამოხმაურება
#1
|
|
 STI-444  ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57  |
ხოდა სიცივის ბრალია თუ რამე სხვა დაემართა??
საჭეც ცოტა გამაგრებულია.... ვითომ ATF არის გამოსაცვლელი?? -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Dec 4 2009, 20:21
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
Joker
ვაა, შენი ე.ი. იმენა სერიოზულად ბევრს უშვებს... მისმინე მანდ გიდრავლიკის ამბავი უფრო ჩანს ვიდრე ხუფის... |
|
|
|
|
Dec 4 2009, 21:01
გამოხმაურება
#3
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(Matador @ Dec 4 2009, 21:21) [snapback]59673[/snapback] Joker ვაა, შენი ე.ი. იმენა სერიოზულად ბევრს უშვებს... მისმინე მანდ გიდრავლიკის ამბავი უფრო ჩანს ვიდრე ხუფის... იტოგში კომპრესორი თავის საქმეს ასრულებს 5-იანზე. ეგ უფრო აბრატკის ამბავია. მანრ შიგნით არის 2 ფილტრი, ან ეგ არის გაჭედილი, ან დაბლა უკვე რეზერვუარიდან კომპრესორის ატსეკში საიდანაც გადადის იქ არის რაღაცა გათხრილი. მე დავიზმენდებოდი იმ შემთხვევაში კალონკას რომ ქონდეს პრობლემა ან თვითონ კომპრესორს. ერთიც და მეორეც საკაიფოდ ასრულებს თავის მოვალეობას. მანდ კალონკის შემდეგ უკან დაბრუნებული სეთი ვეღარ ასწრებს რეზერვუარში დაგროვებას. ისე ეხლა გამახსენდა, თავიდან ასიანი ხამუტთან აპარებდა, პროსტო მერე 2 ვინტიანი ხამუტი ვაჯახე და ეხლა სუსტი წერტილი უკვე ხუფია |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
PAINKILLER ჰიდრავლიკა ღრჭიალებს Nov 30 2009, 11:13
maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge