იქნებ გადამაფიქრებინოთ ან მომეხმაროთ :), ვფიქრობ ფორესტერის გატურბინებას პარამეტრები

[R-O-M-A]

მოკლედ ოჯახში გვყავს 2003 წლიანი ამერიკული ფორესტერი. ყველანაირად ჯიგრულად გვემსახურებოდა, ყველაფერში მაგარი მანქანაა, არც უგზოობაში იხევდა უკან. მაგრამ უეცრად ძრავმა უღალატა უწყინარ სიტუაციაშI. მოკლედ ავაწყვეთ სხვა ძრავი მაგრამ იმასაც პრობლემები აქვს. ცივზე კაკუნობს და ბოლავს. ანუ ზეთს საკმაოდ იკელბს. დავიღალე ზეთის და ბენზინის სხმით. ძრავს უნდა რემონტი მაგრამ მე ამ ძრავის გამრემონტებელი არ ვარ. მირჩევნია ჩავაბარო და გაუხსნელი ძრავი ჩავდგა. მაგრამ 2.5 საკმაოდ ძნელი საშოვნი გამოდგა. გაუხსნელი და იდიალურ მდგომარეობაში არავის აქვს.ამიტომვფიქრობ სხვა ვარიანტებს: 2.0 პრასტოი ან 2.0 ტურბინა. 3.0 დასაწყისშივე გამოირიცხა. 2კ-2.5კ ღირს საშვალოდ და + კიდე მილიონი წვრილმანი.
2.0 პრასტოის ჩადგმა არ მინდა იმიტომ რო ავტომატია ჩემი ფორიკა მაგას რო 40 ცხენამდე დააკლო ნივასავით ივლის გზაზე და პადიომებში მოკვდება მთლად.
2.0 ტურბინიანის ჩაყენება მინდა
რა დამჭირდება ამისთვის. ელექტროობის მხარე მაინტერესებს, პრაოტკა რომ ვიყიდო ამერიკული ავტომატი xt-სი (თავის კომპით) და 2.5 იანი ძრავის ნაცვლად ჩავდგა 2.0 რამე იცვლება? ასევე მაინტერესებს ჩემი ძრავიდან რამე გამომადგება? მაგალითად გალოვკები ან პაუკი.


იმედია მახოს და რაკერას ექნებათ ამ თემის წაკითხვის დრო და არ დამზარდებიან 1-2 რჩევას


ხო კიდე არ მითხრათ გაყიდე და ტურბინიანი იყიდეო ვერ გავყიდი ესეთ მდგომარეობაში თორე სიამოვნებით

[R-O-M-A]

maxouni
რო ვერ ვყიდი ეგაა უბედურება მახო, ესეთ მდგომარეობაში როგორ უნდა გაიყიდოს? 2000 ად ხოარ გავყიდი



სულ არ მინდა ჩემნაირი ამერიკული ტურბინიანი, მე ტურბინიანის მუღამი კი არ მაქვს და იმიტო კიარ მინდა გატურბინება. 2.5 ნორმალურ ძრავს ვერ ვშოულობ და ეგაა უბედურება გარემნოტების თავი კიდე არ მქვს, უფრო მეტი ჯდება ვიდრე ძრავი ღირს დაამერიკულიდან ამოღებული ძრავი ყველა ნაგავია დაშლილებში, ზოგი დანატბორია და ზოგსაც რაკარუკი გააქ, და ზეთს ჭამს თუ არა კაციშვილი ვერ გეტყვის. და რამდენი აქ გარბენი ვერც იმას გაიგებ. 200 კ + ყველას აქვს გარბნი მგონი. თან 2.5 ის ბლოკი ბევრად სლაია როგორც გავიგე ყველაფერ სიკეთესთან ერთად.