 კლაპნის "ზაზორი" -ის გასწორება, EJ205 ს ჰიდროკომენსატორები არ ქონია |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Dec 6 2009, 21:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
EJ205 ჰიდროკომპენსატორები არ აქვს უარესიც შაიბებით რეგულირდება ზაზორი თურმე და ყოველ 100000 ზეა ეგ პროცედურა საჭიროა.
მაინტერესებს ვინ როგორ მოაგვარა ეს პრობლემა თუ მარტო მე მყავს 100000 ის ზემოთ მანქანა. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Dec 7 2009, 10:10
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,360 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 60 |
Sturbo
RACKER მარტო ძველ მოდელებს ააქვთ , მე ბოკას მანქანაზე მაქვს ნანახი მარტო, 94 იყო თუ არ ვცდები , ადვილი მართლა არ არის შოთი , ადვილია მატორი რო გაქვს დაშლილი მაშინ  უნდა დაიშალოს გალოვკის კრიშკები რომ მიუდგე რასპრედვალებს , მოხსნი ვინტილატორს რომ შეძლო მატორის დატრიალება , შუპის მეშვეობით დასინჟო რამდენია ზაზორები , უნდა გქონდეს შაიბები ბლომათ რომ დააყენო სასურველზე , რაღაც კლუჩი უნდა ქონდეს რითიც დააწვები ცილინდრს რაშიც ზის შაიბება, თუ არ დაპრესე ანუ უნდა დაიყვანო პოზიციაზე ვითომ კულაჩოკი ზედ იდგეს და გამოიღებ შაიბას , მომდევნო შეხვედრისთვის ჩავაგდებ მანქანაში გალოვკას და განახებთ რა და როგორ ორვალიანებს ტალკატელები აქვს და უფრო ადვილია გასწორება |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Sturbo კლაპნის "ზაზორი" -ის გასწორება Dec 6 2009, 21:02
RACKER აუ ეგ მეც მაინტერე... Dec 6 2009, 21:45 Sturbo ყველა მანქანას რომ... Dec 7 2009, 10:53
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge